繼常益長鐵路正式開通運營之后，我省新建邵永高鐵項目又取得階段性進展。項目初步設計前置的環(huán)評、水保等9項專題辦理已全面鋪開，部分專題已進入收尾階段，為項目初步設計盡早獲批奠定了基礎。
為加快推進邵永高鐵前期工作，湖南軌道集團鐵路公司超前謀劃，科學統(tǒng)籌項目專題辦理，在項目可研批復之前同步開展初步設計相關前置專題研究工作，盡可能壓縮前期工作時間。 截止目前，邵永高鐵初步設計前置9項專題的招采工作已全部完成，其中職業(yè)病危害評價專題已完成專家評審；文物考古調(diào)查與保護評估、環(huán)評、節(jié)能、地震安評等專題完成報告編制，正待主管部門審查；水保專題克服了取棄土場選址要求高等難點，完成邵陽段、永州段取棄土場框架協(xié)議簽訂；跨高速公路方案等其他專題已進入報告編制階段。邵永鐵路（邵陽段）取棄土場現(xiàn)場踏勘部署會 邵永高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中呼南通道的重要組成部分，是湘中地區(qū)通往粵港澳大灣區(qū)、北部灣經(jīng)濟區(qū)的重要客運走廊。線路北起邵陽站，南至永州站，正線全長約96公里，設計時速350公里，投資估算約201億元。邵永高鐵的建設對我省全面實施“三高四新”戰(zhàn)略定位和使命任務，進一步擴內(nèi)需、暢循環(huán)，加快構建新發(fā)展格局等具有重大意義。
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