2月24日城步至廣西龍勝高速公路（以下簡稱“城龍高速公路”）項目現(xiàn)場施工方搶抓進度工人們加緊施工一派熱火朝天的忙碌景象目前，城龍高速公路項目最長隧道——南山2號隧道已完成出口端首模二襯澆筑，這標志著該項目隧道施工取得重大突破，為后續(xù)隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗。南山2號隧道施工有多難？南山2號隧道進口端位于城步苗族自治縣汀坪鄉(xiāng)獨宿村，出口端位于汀坪鄉(xiāng)初水村古桶灣，左洞全長4294米，右洞全長4279米，是一座雙向四車道分離式特長隧道。該隧道穿越多種地層，最大埋深約290米，因地質(zhì)條件復雜、圍巖較差、斷層破碎帶多，施工安全風險高、有效施工工期短。同時，由于隧道進口地質(zhì)條件較差、巖體破碎、邊坡穩(wěn)定性較差，易發(fā)生垮塌變形，施工難度大，安全風險高，是全線重點、難點控制性工程之一。克服重重困難完成澆筑工作為所有工人們點個贊！那么現(xiàn)在城龍高速公路建設進展如何？城龍高速公路城步至廣西龍勝高速公路起于城步苗族自治縣儒林鎮(zhèn)，順接武岡至靖州高速公路城步支線，往南經(jīng)塔溪、泮水、南山國家公園（試點）、初水，止于湘桂兩省區(qū)交界處的五團鎮(zhèn)雙田，順接在建的城步至龍勝高速公路廣西段。項目主線長51.8公里，今年計劃投資15億元，目前路基工程已完成37％，橋梁工程完成15％，通涵工程完成32％；7座隧道完成進洞施工，總共掘進約462延米。城龍高速城龍高速公路完工后從城步至桂林龍勝只需不到40分鐘對加強湘桂通道銜接加快構建綜合交通樞紐體系改善區(qū)域交通運輸條件促進區(qū)域資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義來源丨邵陽新聞網(wǎng)
2月24日
南山2號隧道施工有多難？
城龍高速公路
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