裝車撿柴的歲月

老家是城郊之地，算是城鄉(xiāng)結(jié)合部，農(nóng)田、菜地和工廠環(huán)繞家園到頗為常見。我們這一輩如今而立之年的人大都是很會做農(nóng)活的，這些農(nóng)活我們也不比偏遠鄉(xiāng)村里的孩子差——也有不少同齡人不會，多半是因為父母有工作、家境好，或者說從小嬌生慣養(yǎng)的緣故……

那時候，我們家境不好，小學(xué)時期，爸爸為了我和哥哥兩人能好好地讀書，他長年累月在廣西南寧火車站做裝卸工賺錢。媽媽在家里操持家務(wù)撫養(yǎng)我們兄弟倆。父母其實是非常疼惜我們兄弟倆的，但為了能為家里分擔(dān)些什么，我們從小插秧、種地摘菜與撿柴到也算是比較在行的。除了下田下地的那些農(nóng)活以外，裝車和撿柴的勞動算是我記憶最深刻的事情了……

家門口有一高約三十米的小嶺，從公路到嶺上是一大拐彎的陡坡，嶺上建有一倉庫。倉庫入口大門的額頭上嵌有一籮筐大小的紅五星，這倉庫呈四合院落布局，面積約數(shù)萬來平米，建筑多為兩層，長短、大小、高矮不一，紅磚瓦頂。這地方是武岡生資公司的化肥倉庫，官方稱呼為紅星生資倉庫，我們地方人簡稱為“倉庫”。

倉庫大樓的外墻上粉刷有多年前的標(biāo)語，標(biāo)語大致內(nèi)容是“堅持馬列主義毛澤東思想”。據(jù)父輩們講，以前我們那屬紅星大隊所以就叫紅星倉庫這名號了。如今，因為行政區(qū)域規(guī)劃，紅星大隊已不在，而那倉庫一年前據(jù)說也被房地產(chǎn)公司買下來拆掉另作他用了，拆除這倉庫時，或許因為墻高又年久的緣故還壓死了一個人，這事情到也讓我們這些倉庫周圍的人家很是介懷于心……

生資倉庫在很長的一段時間里是我們南塔村1組村民們的一個經(jīng)濟來源地，因為我們那塊的人負責(zé)所有進出這個倉庫的化肥、農(nóng)藥之類東西的裝卸。這裝卸活是按大戶（同姓親屬）和年月的時間段來分，用土話來講是扯過勾、算過人頭分的！我和哥哥長大些后都有參與過這項“賺錢的活動”。這倉庫最后邊的圍墻處又開有一大鐵門，從這鐵門進去是一木材加工廠，在我所見過的老家的那些木工廠里來講算是規(guī)模較大的。

關(guān)于這生資倉庫裝卸車的賺錢活，對我和大哥而言多是青少年后期的故事。

那時候，我們當(dāng)?shù)厝思以谳喌阶约已b卸車日子里，天天盼著聽到或看到汽車或手扶拖拉機爬那倉庫門前的陡坡，若看到了那是異常興奮和激動的……因為在我們眼里，那進出倉庫的車到了、多了，也就意味著我們可以賺錢貼補家用了！

每當(dāng)有貨物進出時，便有人在紅星門前朝我們這些個嶺下的人家高呼：“裝車了……

“哦呵……如狼般地長嘯一聲算是回應(yīng)，回應(yīng)的自是我們這些個等著去山上“覓食”的“獵戶人家”。這人呼狼叫一直延續(xù)了許多年，高呼“裝車了……”的人大都是倉庫里那些有鐵飯碗們。

爸爸是這裝車隊伍里的“專家人物”，因為他從80年代初期就多年打工于廣西南寧火車站。在廣西南寧有一班武岡“先富起來”的人是火車站的車隊老板，姑姑家便是這部分人之一。爸爸在火車站的裝卸勞工經(jīng)驗，在農(nóng)忙時節(jié)回來在家門口這倉庫也便充分發(fā)揮出來了，常會指點身邊之人。我和大哥十二、三歲的時候力氣還不大，無法獨立扛起或卸下那些100斤一包的化肥，爸爸便手把手地教我們兄弟如何揪住化肥包，如何拽起它將化肥包挪到大人們方便背上肩的車廂邊緣的地方，然后雙手揪住化肥袋子頂端把持好、立定住，然后大人們再來到車下雙手接過我們手拽的地方……

可別小瞧了這些個揪、拽、挪的動作，那也是需要經(jīng)驗的，記得伯母曾因失手扭傷了手掌，從此她的手無法正常反轉(zhuǎn)……

讀初中的時候，我和大哥已經(jīng)有力氣和技巧去干這活了，所以自然便加入了這一隊伍。我們常裝卸的東西都是些100斤一包的尿素、碳銨和磷肥，而50斤木箱裝的敵敵畏，一些農(nóng)用機械小配件等農(nóng)資物品算是我們的輕松活。我記憶最深的是裝卸磷肥后身上都會被磷肥全身染色一番，和挖煤窯沒什么區(qū)別，雖是黑臉臭汗一身卻也非常開心，因為獲得了工錢報酬，父母能補貼家用，我們也便有了多一點的零用的錢……

從倉庫后面圍墻的一鐵門進去是一木工廠

這木工廠主要是生產(chǎn)武岡農(nóng)村常見的那種打谷機的，家里所燒的柴便是來源于這里頭。我們兄弟撿的柴便是這木材加工廠的廢料與刨木片(就是木工師傅將木材刨平時刨下來的那種卷卷的東西）還有成堆的拇指大小的木碎片木渣之類……因為我們撿走這些東西也或多或少算幫他們清理了些雜物，木工廠是沒有意見的。

我們家的廚房里除了有一個面積約1.5平方，灶體高出地面約20公分左右的蜂窩煤地灶以外，另外還在角落里有兩個高高的燒柴火的高灶。這高灶在老家武岡農(nóng)村家庭也是常見得到的，不同的是有山林的鄉(xiāng)村里燒的大都是林木或枯柴，我們燒的是木工廠的木制品廢材。高灶曾經(jīng)煮過1865線許多建設(shè)者的飯，曾經(jīng)煮過道路工人的大鍋飯。這些人如今大都已是爺爺輩或者有些人已不在了……

來這木工廠撿柴的人并不多，也就那么幾戶人家而已，而且都是彼此都認識的鄰居，有老人，有婦女，也有和我們兄弟年齡相仿的。一般，我們每次去都是能滿載而歸的。撿柴的時間大都是傍晚時分，這樣收獲會多一些，當(dāng)然我們都算是非常循規(guī)蹈矩…

我和大哥年齡相差不大，所以我們成長的歲月也大體上是一樣的，撿柴這勞動也常是一起去干。我們撿的柴大都是有棱有角的幾何形狀的，長、短、圓、扁、大小各不同，若是幸運的話，或許能撿到些個特殊形狀的寶貝回家另作他用。我們用的是蛇皮袋或化肥袋子裝柴，一袋大都約莫三四十斤的樣子。

木工廠里的師傅我大都已經(jīng)沒有什么關(guān)于他們形象上的記憶了，記憶最深的是里面的機械切割機和铇子、銼子這些家伙。偶爾幾天，里面沒什么現(xiàn)成的東西給我們撿的時候，我和大哥這樣的孩子家便會守候在那切割機旁或碎木的機器旁，等著將那些剛出鍋的東西趕快塞入袋子里去，生怕是有人搶走了我們的熱饅頭似的……

沒學(xué)會騎自行車以前，我和大哥撿的柴都是手提肩扛回來的。有時候，我們?nèi)羰菗斓牟衲局亓艘粋€人扛不動，我們兄弟倆便一人揪頭一人揪尾把它給抬回去。撿柴這事，我們從來都是巴望每天是抬著回家而不只是背回家，因為那好比獵人外出打獵背著幾只小兔野雞是肯定沒有抬回一頭野豬興奮快樂的……

后來，我倆還沒28載重自行車高時學(xué)會了騎車，家里買的一輛二手舊單車便成立我們的機械載貨工具。從此我們撿柴就不再只限于一人一袋了……

自行車“載貨”之往事里記憶最深的屬騎車下紅星倉庫前陡坡的驚險——

這坡長約200米，寬約10米，呈“7”字形狀。倉庫門口出來便是“7”字長的這段，約150米、30度，短的那段50米左右、25度，25度的這段斜坡垂直側(cè)立于坡下的公路旁，垂高約六、七米。如此幾何數(shù)據(jù)的斜坡，一看便知驚險，難怪多少年來此處曾出過車禍害過人命……

我與大哥每次騎車下這坡與開客車下盤山公路懸崖陡壁的心境是差不多的……

我們撿柴幾乎是那段歲月的日常勞動，常會將家中堆放不少成袋的木塊和疙瘩，而卷木和木碎之類時常被堆放如小山，看著堆積如山兄弟倆心里特別的快樂與享受……

這些柴木塊大都用來燒飯燒水與煮潲水之用，而木碎木渣之類多用來烘制從魚塘里用圓籠漁網(wǎng)網(wǎng)回來的小魚仔用。

小魚仔烘干是可以賣錢的，而且價格很不錯，那時大概20多塊錢一斤的樣子，這也是我們家又一經(jīng)濟來源。

這段裝車、撿柴的歲月一直深深影響著我和大哥的成長，讓我們自小就深深地懂得父母持家之不易，所以極少會伸手要零用錢之類，就算有也大都是我們用裝車、撿柴的勞動換來的。我和哥哥偶爾去買的那些個“動物糖”、泡泡糖的經(jīng)濟來源多半于此，若是“大件”點的東西，我們是得裝車和撿柴、賣魚好長一段日子才能夠?qū)崿F(xiàn)的了的。

雖然我們的家境已非昨日那般，我和大哥在外也算有所小成，但我和大哥至今還常常都會想起這些往事，這往事我們或許都會講述給我們的兒女們聽……

2009年元月15日