近日，《新建長沙至贛州鐵路可行性研究報告》正式獲得國家發(fā)改委審批通過。新建長沙至贛州鐵路（簡稱“長贛鐵路”）位于湖南省東部和江西西南部，是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之一廈渝通道的重要組成部分，是國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃的重要客運(yùn)專線。

長贛鐵路線路自常益長高鐵長沙西站引出，向東南經(jīng)長沙黃花機(jī)場、瀏陽，江西省上栗、萍鄉(xiāng)、蓮花、永新、井岡山、遂川至贛州市，分別與贛瑞龍鐵路、贛深高鐵銜接，正線長約429.4公里，其中江西段正線長297.552公里，設(shè)計時速350公里/小時，全線設(shè)站12座，建設(shè)工期4.5年。

建設(shè)長贛鐵路將有效改善沿線區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，增強(qiáng)沿線地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)等發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和人員往來，對促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、縮小東中部地區(qū)間的發(fā)展差距、鞏固拓展脫貧攻堅成果和實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要意義。(來源：央視新聞)