網(wǎng)友建議打造邵陽通往隆回花瑤、溆浦、鳳凰的高速通道
紅網(wǎng)
2024-01-27 10:26
以雪峰山旅游為契機，打造邵陽通往花瑤、溆浦、鳳凰的高速通道。近期，《雪峰山文化和旅游發(fā)展規(guī)劃》出臺。雪峰山橫跨邵陽、懷化、婁底、益陽4個地級市，是具有國家文化標識性意義的重要山脈，也是中華民族精神重要傳承地和湖湘文化重要發(fā)祥地之一。統(tǒng)籌推進雪峰山文化和旅游融合發(fā)展，促進雪峰山文化事業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)繁榮發(fā)展，努力打造世界知名山地文化旅游目的地，推動雪峰山文化和旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和消費升級。邵陽作為距離雪峰山景區(qū)最近的地級城市之一，在振興雪峰山文化和旅游發(fā)展方面，扮演者最為重要的角色。邵陽市高鐵建設發(fā)展迅速，隨著婁邵鐵路、懷邵衡鐵路的通車，邵陽市區(qū)已經(jīng)從鐵路盲腸區(qū)域變成了三方向動車通道的鐵路樞紐，又具備了始發(fā)北上廣深等多地動車車次，通達度覆蓋了祖國大片區(qū)域，尤其是邵永高鐵即將開工建設，邵陽又將成了廣西一省通往華中、華東、華北方向的主要通道，又有呼南高鐵在建和廣清永高鐵規(guī)劃，屆時邵陽又將成為山西、陜西以及河南西部、湖北西部通往粵港澳主要通道，邵陽站的動車車次和通達度又會大大增強?；诖?，邵陽必將成為粵港澳、廣西等華南區(qū)域和華東、華中、華北通往雪峰山景區(qū)最為便捷的高鐵樞紐。如何吸引全國民眾前往雪峰山區(qū)域領略文化和風景？打造邵陽市區(qū)通往雪峰山景區(qū)的高速、快速通道至關(guān)重要。隆回花瑤和溆浦是雪峰山的核心景區(qū)，邵陽市區(qū)到隆回花瑤直線距離不足80公里，然而由于邵陽市區(qū)經(jīng)高平、花瑤到溆浦的傳統(tǒng)古官道、古商道公路等級太低而車行緩慢且不安全。邵陽市區(qū)通往隆回花瑤不得不繞道偏僻邊遠的隆回桃花坪，總路程高達150公里以上，嚴重削弱了邵陽市區(qū)同花瑤景區(qū)的交通聯(lián)系，也限制了邵陽市區(qū)、新邵和邵東約300萬民眾領略清涼夏日的花瑤風情。更無法讓花瑤景區(qū)享受邵陽的高鐵樞紐紅利，嚴重阻礙了全國民眾通過邵陽高鐵站抵達花瑤景區(qū)。邵陽市區(qū)通往隆回花瑤要饒道偏僻邊遠的桃花坪，已經(jīng)成為了限制花瑤景區(qū)快速發(fā)展的最大絆腳石，也是雪峰山文化和旅游發(fā)展的最大障礙之一！根據(jù)湖南高速公路路網(wǎng)布局，婁懷高速公路新化至懷化段和滬昆高速邵陽至懷化段，大部分路段的平行距離超過100公里，這兩條高速公路夾擊的區(qū)域正好是邵陽至溆浦的傳統(tǒng)古官道、古商道沿線。涵蓋新邵西、高平、隆回北、溆浦南等雪峰山核心區(qū)域，涉及百萬民眾。這片區(qū)域人員出行主要是長沙方向和珠三角方向，迫切需要打通東西向的高速公路通道，急需插入一條橫向高速公路，并且衡邵高速公路終點止于邵陽，目前還處于“斷頭路”的狀態(tài)，如何解決以上問題，需要構(gòu)建邵陽市區(qū)經(jīng)高平至隆回花瑤和溆浦等地的高速快速通道。第一，申報衡邵高速公路經(jīng)新邵西、高平、隆回北、溆浦南延伸至湘西鳳凰。讓衡邵鳳高速公路成為橫貫湖南的東西大動脈，衡陽、邵陽和湘西將形成一條筆直線路，形成衡陽衡山、新邵白水洞、隆回花瑤、鳳凰古城的黃金旅游通道，實現(xiàn)雪峰山與南岳、鳳凰旅游資源的整合和共享，也可充分利用邵陽站、溆浦南站的高鐵運輸資源，為雪峰山的高速發(fā)展注入活力。第二，徹底打通邵陽市區(qū)經(jīng)高平至花瑤古寨和邵陽市區(qū)至羅洪歷史文化名鎮(zhèn)的快速通道。加大力度完成巨口鋪至迎光公路和迎光經(jīng)高平至羅洪巴油公路的修建。將省道S240迎光鄉(xiāng)政府至高平交界處、羅洪鎮(zhèn)政府至高平交界處、省道S332高平至羊古坳公路增補納入十四五中期調(diào)整規(guī)劃，并按照二級以上標準盡快開工。將花瑤古寨和羅洪歷史文化名鎮(zhèn)納入邵陽市區(qū)的后花園。
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