懷念我的荊竹社會客運站 

這次回家拜年，回去的時候，還沒覺著車費貴。而當我想回廣東的時候，才感到車費的昂貴，讓人無法接受。正月初六，荊竹到廣東的車費是400元。想想平時，荊竹到廣東的車費也就是150元左右，而到了春運，就翻了三番。 

 這就不能不讓我懷念我辦車站的時候，車費之低廉，讓人喜不自禁！從荊竹到廣東，春運最貴的時候也就是200元,平時到廣東，最少的時候只要注意50元！那時，我們收車主8%的勞務費。

車費為什么這么貴？一般人是不知其中的奧妙的。我在1998年到2001年，在荊竹辦了一個社會客運站，對其中的奧妙，可以說是了如指掌！

春運期間，并不是沒有車輛，其主要原因是當?shù)剀囌緞趧召M收費太高，現(xiàn)在當?shù)剀囌臼盏膭趧召M是總收入的話30%，也就是說，車主收400元的車費，被車站無償收了120元，車主實得280元，而280元，車主還要出附屬于車輛的所有的開支，包括車輛購買費、車輛保養(yǎng)、燃油費、過路過橋費等等。

真正得利益的就是僅賣賣票的車站，那真的是一本萬利的生意?。”茸諠O人之利還要有利。車站收那30%的錢。所出的成本就只要印刷車票的錢！也可以說是車主的血汗錢！

我那時就是因為看到辦車站是一本萬利的生意，才萌發(fā)了在荊竹辦一個社會客運站的想法，得到了當時的荊竹鎮(zhèn)人民政府和武岡市運管所的大力支持。荊竹鎮(zhèn)人民政府于2000年2月工資20日下發(fā)了《關于成立荊竹鋪鎮(zhèn)社會車輛停車管理站的決定》（見圖1）的文件。武岡運輸管理所也做出了《關于成立荊竹鋪鎮(zhèn)社會車輛停車管理站調查情況的匯報》（見圖2）。不想這個符合國家政策的、利國利民的好事，卻把我拖向了萬丈深淵！讓我為了籌辦荊竹社會客運站幾乎到傾家蕩產的田地！

首先，我在荊竹籌辦社會客運站，直接觸犯了湘運荊竹車站的壟斷利益。湘運荊竹車站為了他們的一己之利，為了獨家壟斷荊竹的客運業(yè)務，憑借其巨大的財力和人力，采取軟硬兼施的手段，威脅利誘政府職能部門，欲致我們于死地后快！

第二，當時的一些老百姓聽信湘運的欺騙宣傳，再之，人本性中的紅眼病作怪，我辦車站，有人得眼紅病，怕好了我，沒有得到有些老百姓的支持，甚至有些不明真相的老百姓，致自己和老百姓的利于不顧，還幫助湘運的壟斷行為，說我們的不是之處。當然，一些老百姓說我們和不是之處，無礙于我們辦車站。我在這里想表達的意思是想說，我辦車站，直接受益的是老百姓，而老百姓不知好壞，自己得了好處，還不為給自己帶來好處的人的說好話。還抱著阿Q同志看砍革命烈士的頭那利態(tài)。這真的讓我很失望！哀其不幸，怒其不爭！很淺顯，一種生意，有二個人在做，就打破了壟斷，你想單獨抬高價格，是基本上不行的。

湘運車站為了強行霸市，壟斷荊竹的客運業(yè)務，通過很多不正當?shù)氖侄危业疆數(shù)纳坳柺心持饕撠熑?，捏造虛假的事實，誤導該主要負責人批示取消了我的車站，致使我的車站被告關閉了，所有投資打了水漂。

荊竹社會客運站的倒閉，雖然我是直接的損失人。但間接的損失人卻是坐車去廣東的廣大老百姓！現(xiàn)在，你想到廣東去，每次就要為此多付出200元的車費，作為我本人，也就是那一次損失而已！

我的社會客運站現(xiàn)在成了垃圾場<br/><br/><br/>