武岡人民盼望圓高鐵夢(mèng)！
武岡二中老三屆同學(xué)群
得知國(guó)家計(jì)劃建設(shè)包海高鐵，地處湘西南的武岡沸騰了。美麗的高鐵之夢(mèng)，出現(xiàn)在近八十萬(wàn)武岡老百姓心中。我們誠(chéng)摯地盼望讓包海高鐵湖南段，走張家界——武岡——新寧——桂林線路，穿越湘西南，希望能為近八十萬(wàn)武岡老百姓?qǐng)A高鐵夢(mèng)！希望高鐵能為幾百萬(wàn)的湘西南老百姓謀求更多福祉！
我們認(rèn)為，包海高鐵經(jīng)過武岡、設(shè)站武岡，不僅天經(jīng)地義，也利國(guó)利民。
第一， 從歷史與戰(zhàn)略的角度看，包海高鐵應(yīng)該過武岡、設(shè)站武岡。
武岡市位于湖南省西南部，處在邵陽(yáng)市西南五縣市中心。武岡古稱都梁，歷史悠久。自漢高祖6年“令天下縣、邑、城”以來(lái)，曾先后建縣、封侯、立郡、設(shè)府、置州，至今已有2200余年的建城史，一直是湘西南軍事重鎮(zhèn)和政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，而且也是湘、桂、黔三省邊界的中心，地理位置獨(dú)特，戰(zhàn)略地位重要。解放前，湘中地區(qū)去往云、貴的交通要道——大東路，就途徑武岡，對(duì)武岡發(fā)揮湘西南軍事重鎮(zhèn)和政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心作用起到了十分重要的作用。時(shí)至當(dāng)代，由于交通極為不便，嚴(yán)重制約了武岡的發(fā)展，不能在湘西南地區(qū)有效發(fā)揮中心城市作用，不能帶動(dòng)這一區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展，使這一地區(qū)至今仍為我國(guó)發(fā)展最落后的地區(qū)之一。如高鐵能經(jīng)過武岡、設(shè)站武岡，將大大改善湘西南地區(qū)的交通狀況，使武岡真正發(fā)揮湘西南樞紐作用，不僅可以帶動(dòng)湘西南乃至湘、桂、黔三省邊界地區(qū)發(fā)展，而且可以打造一條與京滬高鐵線平行的國(guó)防第二條戰(zhàn)略生命線，擴(kuò)展戰(zhàn)略縱深，讓武岡重新成為湘西南軍事重鎮(zhèn)。讓包海高鐵經(jīng)過武岡、設(shè)站武岡，無(wú)疑具有不可估量的潛在作用。
第二， 從湘西南和武岡的現(xiàn)狀看，包海高鐵應(yīng)該經(jīng)過武岡、設(shè)站武岡。
湘西南地區(qū)，包括武岡、洞口、新寧、城步、綏寧數(shù)縣，是一個(gè)有20多個(gè)民族、近400萬(wàn)人口集聚的山區(qū)。地處中亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，屬中亞熱帶山地氣候，四季分明，雨量充沛，冬少嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，山地逆溫效應(yīng)明顯，歷史上沒發(fā)生過較大的自然災(zāi)害。這一地區(qū)雖然相鄰東南沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，且人口集中，資源豐富，但由于近數(shù)十年來(lái)，國(guó)家極少給予投入，全境沒有一寸鐵路，交通極不方便，使這一地區(qū)經(jīng)濟(jì)很不發(fā)達(dá)，老百姓生存狀況基本上沒有多大的改觀。以武岡為例，改革開放以來(lái)，基本上靠老百姓南下打工支撐民生經(jīng)濟(jì)。究其原因，交通極不發(fā)達(dá)無(wú)疑是最主要的因素。如果包海高鐵能穿越湘西南，必將能充分發(fā)揮這一地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)，讓這個(gè)經(jīng)濟(jì)最不發(fā)達(dá)地區(qū)盡快脫貧致富，跟上國(guó)家發(fā)展的步伐。而且，這一地區(qū)人數(shù)多，人口流動(dòng)大，高鐵經(jīng)過這一地區(qū)，也能為經(jīng)營(yíng)企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。讓包海高鐵經(jīng)過武岡、設(shè)站武岡，是對(duì)窮困地區(qū)的一種扶持，既是善事又是好事。
第三、從旅游發(fā)展的角度著眼，包海高鐵應(yīng)該經(jīng)過武岡、設(shè)站武岡。
以武岡為中心的湘西南地區(qū)，旅游資源十分豐富。東部有世界自然遺產(chǎn)新寧崀山，西部有南方最大的高山草原城步南山和綏寧黃雙原始森林，武岡也擁有可與桂林七星巖、蘆笛巖媲美的法相巖和古城墻。但由于交通不便，這些優(yōu)質(zhì)的旅游資源不能有效地組合，充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。如果張家界——武岡——新寧——桂林開通高鐵，可方便游客自北而南走一路，玩一線，減少轉(zhuǎn)車麻煩，吸引更多國(guó)內(nèi)外客人，促進(jìn)湘西南地區(qū)旅游事業(yè)大力發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)這一地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面發(fā)展。讓包海高鐵經(jīng)過湘西南、設(shè)站武岡，無(wú)疑是做大做強(qiáng)湘西南地區(qū)，乃至湘、桂、黔三省邊界旅游經(jīng)濟(jì)，利國(guó)利民的大好事。
第四、從武岡對(duì)國(guó)家做出貢獻(xiàn)的角度看，包海高鐵應(yīng)該過武岡、設(shè)站武岡。
回顧歷史，武岡是革命老區(qū),武岡人民對(duì)大革命與抗日做出過重大犧牲與貢獻(xiàn)。鄧小平同志帶領(lǐng)紅七軍轉(zhuǎn)戰(zhàn)武岡時(shí)，武岡人民多有支持，“紅軍萬(wàn)歲”的標(biāo)語(yǔ)至今留在武岡木瓜橋上?？谷諘r(shí)雪峰山會(huì)戰(zhàn)，武岡人民更是多有助戰(zhàn)。據(jù)歷史記載，武岡人民曾籌集糧草，不顧危險(xiǎn)，徒步送往綏寧抗日戰(zhàn)場(chǎng)。在日寇圍攻武岡城的戰(zhàn)斗中，武岡的老百姓捐款捐物，與守軍一道浴血奮戰(zhàn)數(shù)天，確保武岡不失守?？箲?zhàn)時(shí)期，黃埔軍校二分校自武漢遷至武岡，1938年至1944年，從第14期辦到19期，總計(jì)培訓(xùn)學(xué)生、學(xué)員約24000人。“好男兒，殺敵去”的豪言壯語(yǔ)，至今還保留在武岡法相巖石壁上。長(zhǎng)沙決戰(zhàn)前后，從上海、長(zhǎng)沙等地西遷的軍政人員、名人俠客、逃亡人員匯聚于此，武岡成為地地道道的抗戰(zhàn)大后方。這些人在武岡為抗日戰(zhàn)爭(zhēng)作出卓越貢獻(xiàn)，至今還有部分健在人士和他們的子女分布于臺(tái)灣和世界各地，只因武岡交通極不發(fā)達(dá)，他們基本沒回來(lái)過。如高鐵能經(jīng)過武岡、設(shè)站武岡，方便旅游，這些健在人士以及子女后輩，定會(huì)舊地重游，有利于祖國(guó)統(tǒng)一。武岡人民歷史上做出過重大貢獻(xiàn)，讓包海高鐵經(jīng)過武岡、設(shè)站武岡，也算是一點(diǎn)補(bǔ)償，實(shí)屬情理之中。
我們尊敬的習(xí)總書記，“鐘情”貧困地區(qū)，2013年11月曾深入湘西貧困地區(qū)考察社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，推動(dòng)少數(shù)民族地區(qū)加快發(fā)展。您走進(jìn)群眾家中、傾聽群眾心聲的形象，一直在武岡人民心中。
“高鐵夢(mèng)”，也是武岡和湘西南全體人民的脫貧夢(mèng)，發(fā)展夢(mèng)。我們給您寫這封信，是想向您反映湘西南老百姓對(duì)高鐵的渴望，對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的祈求，相信會(huì)得到您的支持，讓武岡人民和湘西南人民圓“高鐵夢(mèng)”！
2015年2月26日（農(nóng)歷正月初八日）
附件：高鐵應(yīng)該走武岡
——武岡高鐵之歌
云中乘風(fēng)
霹靂一聲震天響,
包海高鐵要登場(chǎng)。
貫通南北過湘西，
利國(guó)利民利國(guó)防。
國(guó)家大計(jì)為百姓，
高鐵帶來(lái)新希望。
武岡就在湘西南，
不左不右在線上。
萬(wàn)眾歡呼迎高鐵，
敲鑼打鼓人歡暢。
高鐵原本是個(gè)寶，
左右都有人要搶。
西南五縣偏僻地，
邵陽(yáng)從來(lái)就不管。
聽說(shuō)高鐵過武岡，
有人又要搞名堂。
一時(shí)謠言紛紛起，
武岡人民要提防。
高鐵理應(yīng)走直線，
他要拐彎去邵陽(yáng)。
昨天還是親兄弟，
今日卻將情誼忘。
私心太重難為大，
應(yīng)將公平放心上。
千年王城要圓夢(mèng)，
武岡百姓要抱團(tuán)。
美夢(mèng)成真還須爭(zhēng)，
不爭(zhēng)不搶會(huì)泡湯。
貧困地區(qū)欠發(fā)展，
扶貧旅游應(yīng)還賬。
不能猶豫不能等，
過了此山無(wú)下崗。
聯(lián)合洞新齊努力，
牽手城綏同擔(dān)當(dāng)。
天賜良機(jī)不可錯(cuò)，
搖旗吶喊莫旁觀。
無(wú)論男女和老幼，
人人都要上戰(zhàn)場(chǎng)。
能喊你就大聲喊，
能唱你就大聲唱。
千呼萬(wàn)喚一個(gè)調(diào)，
高鐵應(yīng)該過武岡。
西南五地展宏圖，
千年古城重輝煌。
2015年2月14日
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