“我很幸運(yùn)，能買到從武岡前往長(zhǎng)沙客車票，不然，就不能按時(shí)到單位報(bào)到了！” 2008年最后一天，一位剛從中山大學(xué)畢業(yè)的武岡籍的學(xué)生在南站對(duì)記者這樣說?！罢嫦ＭF路早點(diǎn)修好，到時(shí)就不會(huì)這么擔(dān)心了。”2008年12月29日，起于武岡串聯(lián)湘西南城市群和省城長(zhǎng)沙的現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈——武長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線破土動(dòng)工，這也是武岡歷史上第一條鐵路,從報(bào)上看到這一“重大利好”的張小兵開始憧憬四年后的生活。
武長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線東起省城長(zhǎng)沙，途經(jīng)湘潭、婁底、邵陽(yáng)、南至武岡市。如果說傳統(tǒng)的鐵路公路有“一條路改變一個(gè)城”的使命，那么，時(shí)速達(dá)250公里的武長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線，則承擔(dān)起了“一條鐵路將誕生一個(gè)城市群（湘西南城市群）并提升一個(gè)城市群（長(zhǎng)株潭城市群）競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力”的重任。
據(jù)有關(guān)方面介紹，湘西南城市群（武岡、洞口、隆回、新寧、懷化、張家界、衡陽(yáng)、郴州、永州）將最快在四年內(nèi)形成，此城市群的形成將對(duì)湖南在全國(guó)的經(jīng)濟(jì)地位起到一個(gè)強(qiáng)勁的拉動(dòng)作用，并可將長(zhǎng)株潭城市群的各方面競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力提升到一個(gè)空前的高度，長(zhǎng)株潭將以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)壓倒湖北的武漢地區(qū)。武長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線將成為高標(biāo)準(zhǔn)、快速度、大能力的城際間主要交通動(dòng)脈，有效加強(qiáng)中心城市長(zhǎng)沙與武岡、懷化、衡陽(yáng)、郴州、婁底、邵陽(yáng)等次中心城市和眾多中小城鎮(zhèn)的聯(lián)系，緩解交通運(yùn)輸緊張狀況，促進(jìn)區(qū)域城市化進(jìn)程。
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