今天，有事要去福田的無線電大廈，的士10來分鐘就到了。辦完事回來時(shí)，站在路邊叫的士。等了半天，來了一輛，還挺高興的。剛坐上去，告訴他去羅湖，他一聽大廈名，說你還是去對(duì)面打車吧，會(huì)省好幾公里。我說兜兜也沒事啊。

   誰(shuí)知他還在說游說我，你最好還是走天橋過去，那邊打車比較容易，而且也可以省好多錢。腦海中就覺得司機(jī)多事，我又不是不付車費(fèi)，兜點(diǎn)也沒事啊，打車不就是圖個(gè)方便嘛。真是好奇怪。

    我下了車，沿著天橋走過去。天橋上有各種擺攤的，很熱鬧。但忙著回去工作，所以匆匆走到對(duì)面。對(duì)面的的士也不多，大多已經(jīng)裝了客人。我想是不是站錯(cuò)位置了。往前邊走了走。來到了一個(gè)公交站臺(tái)，突然想看看有直達(dá)的公交車沒，到站牌前仔細(xì)一看，真的好近，到公司樓下才4個(gè)站。

    看到28路車來了，我馬上跑上車，刷卡后坐下來。車內(nèi)人真少。加上我才3個(gè)人。車內(nèi)十分干凈整潔。很舒服。怎么跟以前的公交巴士完全不同了？好幾年沒坐大巴了，看來境況不同了。想想自己打車的念頭，真不明智，公交車不也一樣嗎？才2塊錢，還能省不少錢。   想起了十年前在深圳，外出辦事，公交擠得要死，矜持一點(diǎn)是擠不上去的。我天生的女漢子，一般還是能擠上去的。但那時(shí)車?yán)锟諝夥浅２缓?，有時(shí)嘔吐的人也不少。這幾年，地鐵通了，很少坐大巴，現(xiàn)在看來，環(huán)境還不錯(cuò)。這種傳統(tǒng)的交通方式，依然還是留著，讓人懷念。

    現(xiàn)在的人，出門就以車代步，很少步行?？吹阶约菏謾C(jī)中的計(jì)步器，真是感到汗顏。明明剛才就是很好的鍛煉機(jī)會(huì)，偏偏要花錢來打車。卻每天晚上下班后，還花40分鐘夜跑，感覺有點(diǎn)本末倒置，好好的鍛煉機(jī)會(huì)放棄，卻特意跑步，然后在各種社交圈曬成績(jī)，積贊。據(jù)說有一朋友，為了爭(zhēng)取朋友圈的名字和步數(shù)，堅(jiān)持每天一萬(wàn)步，把手機(jī)綁在狗腿上，贏得了朋友圈的高度贊揚(yáng)。剛看到這個(gè)消息時(shí)，覺得這個(gè)朋友有點(diǎn)蛇精病，至于嗎？不就是個(gè)名字，能有則有，不能拿到加油，拿到就是，而且步數(shù)本身也是為了鍛煉身體，發(fā)朋友圈，有的初衷是為了讓朋友監(jiān)督自己，或跟朋友一起共同努力相互進(jìn)步，把在狗腿上的步數(shù)就完全背離了鍛煉本身，怎么能起到鍛煉的作用呢。

   我覺得自己也改反省，盡量綠色出行。少以車代步。像以前那樣本可能鍛煉的地方卻放棄，但事后卻專門找時(shí)間去步行，確實(shí)有點(diǎn)舍本求末。鍛煉是自己的，也靠自己自覺，而不是做了給某人看，或者在朋友圈得到贊揚(yáng)。裝逼和矯情，對(duì)自己沒一點(diǎn)好處。