武岡退休老師第一次坐游輪游三峽，驚嘆祖國山河之壯美
按照導(dǎo)游的行程安排，今天是坐游輪游三峽中的西陵峽并觀看大壩。早上六點半，車子從宜昌出發(fā)幾分鐘到達(dá)碼頭。上了游輪，靜靜地等待游船起錨，心中卻泛起層層漣漪。說實話，坐游輪這種交通工具還是第一次體驗，何況是坐游輪游三峽，據(jù)導(dǎo)游介紹，從葛洲壩到三峽游玩要穿過船閘，游客可以體驗水漲船高的快感。我們乘坐的油輪緩緩駛?cè)氪l，這時兩邊的閘門在動力的驅(qū)動下緩緩合攏，待完全合攏時，打開上方的船閘，這時壩里的水涌于船閘，隨著水的提升，游船慢慢地升高，待船閘的水和壩里的水持平時，就可以開船了，待船駛出船閘，船閘再慢慢地關(guān)上和打開。在葛洲壩像這樣的船閘共有三個。我們乘坐的游船離開葛洲壩，向三峽中的西陵峽行進(jìn)，江面一下子變得寬闊了，原來我們看到的只是葛洲壩的一部分，另一邊是葛洲壩發(fā)電站。游船在長江水域西陵峽段航行，只見水域并不寬，昔日的“鬼見愁"險灘由于大壩的修建而沉于江底，游船在江面上緩緩前行，兩邊是陡峭的石山，有些石山像人工刀劈而成，非常險峻。大部分石頭上長滿植被，沿江兩岸有的山腳下有人家，近年來，隨著旅游事業(yè)的發(fā)展，政府將這里打造成旅游景點進(jìn)行綜合開發(fā)。游船在三峽大壩下的三斗坪?？?，因為三峽大壩很高，上下游落差有一百多米，船過三峽船閘要二個多小時，所以只好換乘大巴到三峽大壩。我們的車來到三峽大壩旁一個叫壇子嶺的山腰，然后坐四級步梯到達(dá)山頂，山頂上修建了一個供游人觀光的觀景臺，佇立壇子嶺，放目遠(yuǎn)眺，巍巍大壩，橫亙長江，憑欄俯瞰，永久船閘盡收眼底。偉人想象中的“高峽出平湖”的設(shè)想現(xiàn)在己經(jīng)變成現(xiàn)實。185米的大壩將長江攔腰切斷。整個工程分為大壩和船閘兩個部分。大壩的中間為泄洪閘，兩邊共有裝機7千干瓦的發(fā)電機組13臺。因為大壩與長江落差有一百多米，船閘共有五級，就像人爬樓梯一樣，一般大型貨船經(jīng)過船閘要兩個多小時。此外在大壩的右側(cè)也有一個小型的船閘，三千噸左右的游船進(jìn)入船閘可直接像坐電梯一樣地直接提升上去，所以有人戲言，小船坐電梯，大船爬樓梯。隨后我們又來到大壩截流的主題公園，從下面近距離地感受這座水泥大壩，它像一位巨人矗立在江中央，用它巨大的身軀阻擋滾滾滔滔的長江水。守護(hù)著下游人們的生命安全。我不禁想起毛主席的《水調(diào)歌頭，游泳》中的壯麗詩篇，“更立西江石壁，切斷巫山云雨，高峽出平湖。神女應(yīng)無恙，當(dāng)今世界殊！"是的，長江三峽的修建，是世界水利史上的一個奇跡，是中國獻(xiàn)給世界人民的一份厚禮。隨著三峽旅游事業(yè)的發(fā)展，越來越多的外國人來到中國，來到三峽，讓三峽走出世界，讓世界重新認(rèn)識中國人民的智慧和力量。
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