十八歲之前,我從來沒有見過火車,因為身在一個不通火車的小縣城里,想見到火車簡直是一種奢侈,只是偶爾從電視電影中看到一列列飛馳過的長龍,那是我印象中的火車,轟隆隆,轟隆隆,然后呼嘯而過. 因為沒有見過,所以特別地想了解. 高考結(jié)束后,經(jīng)過了一個特別漫長的暑假,我拿到了大學入學通知書,告別了生活三年的高中校園,我邁人大學.
    　第一次來到火車站,排隊買票的,進站出站的隊伍,拎著行李和拿票的手,負著行囊的背,一切,對我都感覺著新鮮.各種各樣的人都有,接人的,送別的.吸煙的,喝水的.擁抱的,分開的.拖家?guī)Э诘?賣東西的.如果候車廳是一個大舞臺,那么,我們紛紛在這個舞臺上面出演一場自己的戲.
      由于是大學開學期間,我早早地去車站,但還是沒有買到座位[后來才知道這是混座車].候車廳里人群擁擠著,廳外也排起了長長的隊伍.我被夾在中間,朦朧而興奮著.
　隨著人群不斷的移動著,不知道過了多久,墻壁上的廣播響了起來,原來是播放進站的通知,于是呼啦呼啦一下,候車室里一下子變的很安靜,然后又是嘩啦而急促的喧嘩聲,所有的人都拼命的往前面的兩道小門擠去,我也不由自主的慢慢隨著人潮前進.根本由不得我主動.我想如果當時我用力的往上面跳一下,那么我絕對會頭頂不著天腳踏不到地.
　到了最前面人反而不怎么擠了,原來是到了那道終檢門了.檢票員一個一個的查票放行.他拿了一把小剪刀在我的票上面剪了一道小口子,工作也就這樣完成了,然后就放你進去.我邊跑我還變想,這樣的工作夠輕松的了,在火車站工作工資肯定高,如果有這樣的活讓我去干,這書也大可不必讀了.一過那道門,所有的人又呼呼的往前面沖.由于是混座,所以先上車占到位置就有坐的,這個我也是上了車才知道的.
　我真感謝父母不讓我?guī)嗟男欣頪他們在打工,所以沒讓他們送],要不我跑起來也不會那么輕松了.從過道到火車還有那么一段距離,這也就苦了那帶小孩的和帶大包行李的乘客了,本身速度不是很快,而過道又不是很寬,所以他們經(jīng)常把過道給堵住,于是前面的慶幸后面的埋怨.吵鬧時有發(fā)生.我沒帶什么,早早地跑到前面,不一回兒便跑到了站臺上.上了車,就近找了個位置坐下,把頭伸出窗外,第一次看到鐵軌,它從遠方而來又蜿蜒而去,不知道有多少各種各樣故事發(fā)生在這里.我站在站臺上,望著無限延伸的鐵軌,我思緒萬千........
　第一次獨自一人出遠門,并且這一去將離開家鄉(xiāng)3年,三年,一段可長又可短的歲月,想不到我的第一次離鄉(xiāng)將是由我從來沒坐過的火車來完成. 車子很快就開動，該上來的都上來了，剩下的就是在站臺上拼命揮手的隊伍。
　火車是分為上下兩層，上層放行李，下層坐人，整個車廂象一個方格子，一邊是三排連座，一排是兩個座位，中間還剩一過道。現(xiàn)在是非常時期，所以過道上也站滿了人，我慶幸自己早上車占到位置。整個車廂坐滿了年紀和我差不多大小的人，看樣子都是朝著大學朝著理想而前行的。
　列車員推著一種很小的車，剛好可以通過中間的過道，在那里吆喝來吆喝去的。
　我望著一切，對我都充滿著吸引力，我在幻想，我的大學生活該是怎樣，三年后，我又會怎么樣。親愛的朋友們，不是嗎，我們應該去憧憬自己的大學生活。
　為了理想，為了將來，為了人生，所以我們有很多的第一次，第一次，
　　　　　　　　哦！

　　　　　　愛情篇]
　 那個青蔥的歲月，情竇初開的我暗戀一個外地的女同學。每逢周末，我就會跳上開往她那座城市的火車，2個半小時的車程，就一路興奮著就到了。一下車，仿佛她所在的城市因為她的存在而變的熟悉和親切。隨便找個路邊的電話廳打個電話用語音告訴她我過來了。她究竟不知道我喜歡她，只是很詫異為什么我總是一聲不響地在那個城市的一角用電話和她聊天，為什么她總是毫無知覺的我就到了她的身邊。
　然而我卻很喜歡這種感覺，也并不因為她的懵懂而消退。
　那個時候的每個星期天我都會過去，買晚上的票。坐著夜車，帶著MP3，塞著耳機，聽著音樂，坐在空蕩蕩的位置上傻傻地想，癡癡地笑。
　終于，老天也不負苦心人，我和她有一段時間走到了一起，但是，由于個性的差異，我們又分開了。回來的那個星期天，我拿出隨身攜帶的所有車票，每張票，每趟車次，每份感情，都熟悉而模糊。每過一個站，我就會扔幾張票下去。聽著鄭智化的歌曲，看著窗外飛舞的車票，我埋葬了自己的感情。
　下了車，手上還剩幾張，我把它放在手掌上，輕輕的一送，風就把它送往了天堂的各個角落。
　　　

             逃票篇
　　　　
　　　因為經(jīng)常坐火車，所以自己對火車這個東西慢慢的熟悉起來，T字開頭代表特快，K字開頭代表的是空調(diào)快速列車。N則代表的是集團管內(nèi)車，純數(shù)字組成的一般是特慢車，是見站就停的那種。[現(xiàn)在又出了D字開頭的動車組，可惜沒坐過。]
　　　一到假期，我都會坐上火車，天南地北去走一走，背個旅行包，放點零食，帶自己喜歡看的書，先下載好的MP3，我就出發(fā)了，去廣州賞夜景，去武大看櫻花花開花落，去常德吃小吃，去杭州看斷橋，去上海找個人多的鬧市，坐下來，細細的去評味這人世間的繁華。從近到遠，一路飛馳，那時學生，為了節(jié)省錢，我一直都坐硬座位，并且坐車一般不買票。早在進入大學第二期的時候，我利用自己在學生會的關(guān)系，一下子給自己辦了4個學生證，貼上開始買好的學生乘車優(yōu)惠證，一個學生證寫上一個我想要去且經(jīng)常去的地方。
　　　　上車乘人多，我總是悄悄地擠到車門前，等最后一個乘客一下完，我立馬就沖了上去，乘務員反映沒這么快。不坐始發(fā)車，不坐管內(nèi)車，專坐長途過境車，因為這些車上查票不是很嚴格，中途它要查票的時候說不定我已經(jīng)到站下車了，就算某次不辛運，我也是補上一站到下一站的短途車票。逃票最最有效的辦法那么就是躲進廁所，我每坐的一趟車都是自己熟悉的車，它在什么地方會查票，它在哪些站點要停靠，這些都是自己先要熟悉的，因為補票的時候你就好說話。坐了這么多次火車，還沒有查過我?guī)状纹?，我唯一印象深刻的就是從南寧到鄭州?628次列車，空調(diào)車，這個車次我補過兩張票，并且全部是全票，一張從株洲到岳陽，一張長沙到岳陽。1628次的列車員特別負責，但是它的查票又和別的車次不同，別的車子是火車上統(tǒng)一查票，1628次不是，上車的時候，列車員會很認真的看每一個人的車票，等車子開動后列車員再在自己負責的車廂內(nèi)查票，每站都如此，所以我逃不過去。
　　至于出站則簡單的多，先去出站口察看一番，查的松則一起出去了，查的嚴，要么就從貨運部出來，要么就沿著鐵軌往前走一段路程，不要很遠就可以出來，如果這兩個都不選擇，我就會在站臺上多待一回兒，等別人都走光了再出去，因為沒有人出去，出站口的工作人員他們也會離開去辦公室。[廣州火車站這個方法不行，因為它基本上10分鐘左右就有一趟車子到站]
　　現(xiàn)在的我，還是經(jīng)常坐火車外出，我已經(jīng)習慣了這種方式，汽車對我來說不再是選擇。偶爾我也會逃下票，體驗一下那曾經(jīng)的感覺，可是那段青春的歲月就這樣已經(jīng)不會再回來了。
　　　　
　　　　人生篇
　　
　　坐過這么多趟車，我卻從來沒有坐過臥鋪車，路途再長我也喜歡去擠普通的客廂，我不習慣于待在臥鋪那么一個小小的地方，那里太安靜，我喜歡的是熱鬧，我喜歡在熙熙擾擾的人群中去尋找一份安靜。
　 硬座的車上人群擁擠，有時候能夠有個站腳的地方就真的很不錯了，我從來不多去奢求什么。記的有篇外國小說是這么描述火車的，它說火車就是一個現(xiàn)代化的養(yǎng)雞場，一列火車被分成好幾段，一個車廂又被一排一排的座位分成N個小格子。
　硬座車很慢很慢，一逢客運站就?？?，見到快車還要讓道。很多人不喜歡左綠皮車，但是我不同，坐這個車的人一般是生活在最底層的人們，他們有著完整的生活，他們身上所體現(xiàn)出的東西不是這個社會的每個人所認可的。他們是一群水漂族，哪里可以生活下去哪里就安家。
　我喜歡這樣，在陌生的地域看不同的風景，認識陌生的人流，飛馳而過的窗景往往給人極至的美麗和無限的想像。
　每個站臺上都有上下往回的旅客，誰也不認識誰，誰也不認真注意過誰，誰也不會陪一個人從起點到終點。人生的目的地不同，所以也注定了我們會從不同的地方上車，雖然有個短暫的相遇，但是又無法改變分開的命運。我們在為理想我們在為生活而努力著。
　人的一生，要去的地方很多，人的一生，要走的路也很長，我的青春，我們曾經(jīng)走過的這段歲月，在時間這趟列車上不斷蜿蜒前行著。從一個年齡段到另一個年齡段，從我已經(jīng)經(jīng)過的站臺和我即將到達的站臺，從我認識了解火車的那一天起，它將一直陪伴我行使到人生的終點。這些我去過的地方和我想去的地方，就成了我永生的天堂。