宜常鐵路是呼南高速鐵路通道的重要組成部分，線路北起湖北省宜昌市宜昌北站，南至湖南省常德市常德站。宜昌北至長(zhǎng)陽東段近期與沿江高鐵宜昌至涪陵段共線，遠(yuǎn)期預(yù)留新建雙線條件。宜昌北至常德運(yùn)營(yíng)里程約231公里，其中新建185公里（湖南境內(nèi)約98公里，湖北境內(nèi)約87公里），利用沿江高鐵約46公里。全線共設(shè)車站7座，分別為宜昌北、長(zhǎng)陽東、宜都、松滋西、澧縣西、臨澧東、常德。全線新設(shè)澧縣西站、臨澧東站2座車站。澧縣西站為平原地區(qū)、2臺(tái)6線小型站、實(shí)際用地面積為27.2389公頃；臨澧東站為丘陵地區(qū)、2臺(tái)4線小型站、實(shí)際用地面積為25.3023公頃。該項(xiàng)目建成后，宜昌至常德約1.5小時(shí)便可直達(dá)，到長(zhǎng)沙也只需約2—2.5小時(shí)，比現(xiàn)在繞行武漢可縮短一半時(shí)間。據(jù)湖南省自然資源廳消息，2024年1月以來，我省已取得犬木塘水庫、洞庭湖區(qū)重點(diǎn)垸堤防加固一期工程、G234常寧市新河蒲竹公路一期工程等三個(gè)項(xiàng)目正式用地批復(fù)，隆回縣木瓜山水庫擴(kuò)建工程取得自然資源部用地預(yù)審批復(fù)，涉及用地總面積1898.34公頃。（來源：三湘都市報(bào)·新湖南客戶端）
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