邵陽市發(fā)展和政革委員會文件
邵市發(fā)改函【2024】75號/B類

對市政協(xié)十三屆三次會議第0286號提案的答復(fù)

魏梧樹等2名委員:

你們提出的《關(guān)于盡快啟動修建滬昆高鐵隆回北站的建議》收悉?，F(xiàn)答復(fù)如下:

滬昆高鐵是我國“八橫八縱”中東西向的鐵路主干線，在當(dāng)時的設(shè)計(jì)和建設(shè)中，邵陽市和隆回縣兩級極力爭取在隆回北部金石橋鎮(zhèn)設(shè)站。隆回北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)一直無高速公路，滬昆高鐵過境不設(shè)站，受區(qū)位和交通基礎(chǔ)設(shè)施落后的制約，群眾出行極其不便，同時也大大制約了該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，尤其是旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

一直以來，歷任市委市政府都非常關(guān)注和關(guān)心隆回北部區(qū)域的交通建設(shè)，充分理解當(dāng)?shù)厝嗣袢罕妼Ω哞F設(shè)站的強(qiáng)烈期盼。我委及相關(guān)部門均通過多種渠道，采取多種方式，利用可以利用的資源，向上級主管部門反映隆回縣北部區(qū)域人民的訴求，做過努力爭取。但是，從目前的情況來看還未具備條件:

一是滬昆高鐵是“八橫八縱”中東西向的鐵路主干線，主要滿足重要節(jié)點(diǎn)城市的長途旅客需要，難以做到縣縣設(shè)站。

二是隆回北金石橋設(shè)站，離新化洋溪高鐵站不足30公里，不符合高鐵50公里設(shè)站的間隔距離要求。

三是當(dāng)前一些國家鐵路主干線中部分運(yùn)營的小型站點(diǎn)，因地處偏僻客流量不足導(dǎo)致閑置荒廢，在此形勢下，增設(shè)隆回北高鐵站存在資產(chǎn)閑置的風(fēng)險。

下一步，我委將會同相關(guān)部門，不遺余力地跟蹤掌握高鐵站點(diǎn)設(shè)置的政策和信息動態(tài)，密切關(guān)注國家和省重大交通發(fā)展規(guī)劃，繼續(xù)協(xié)調(diào)爭取增設(shè)滬昆高鐵隆回北站事宜，同時，進(jìn)一步爭取國省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持政策，補(bǔ)齊隆回北部區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，為人民群眾便捷出行和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供交通條件支撐。

感謝你們對我市鐵路建設(shè)及對我委工作的關(guān)心與支持。

邵陽市發(fā)展和改革委員會
2024年5月30日