樂(lè)柏村大橋左幅預(yù)制梁板架設(shè)完成
8月25日，新新高速樂(lè)柏村大橋左幅預(yù)制梁板順利架設(shè)完成。樂(lè)柏村大橋左幅全橋共5聯(lián)，橋長(zhǎng)808m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)，左幅共100片40m預(yù)制T梁。
項(xiàng)目部結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，合理安排人員設(shè)備，順利完成樂(lè)柏村大橋左幅梁板架設(shè)，有效保障了后續(xù)金溪大橋、高橋邊大橋梁板架設(shè)條件，同時(shí)為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目整體左幅全線(xiàn)貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
黃桑園大橋首次頂板澆筑順利完成
近日，新新高速黃桑園大橋右幅第三聯(lián)現(xiàn)澆段首次頂板澆筑混凝土順利完成，共澆筑750立方米。
黃桑園大橋全長(zhǎng)646米，全橋采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁及預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，左右幅共11聯(lián)。由于現(xiàn)澆箱梁體積較大，耗時(shí)較長(zhǎng)，整體現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)復(fù)雜，包含預(yù)應(yīng)力筋、鋼筋、槽鋼等多種構(gòu)件，需要精確布置和連接。同時(shí)，為保障現(xiàn)澆箱梁的強(qiáng)度和耐久性，對(duì)混凝土和鋼筋的質(zhì)量也有較高要求。
施工過(guò)程中，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格把控工程質(zhì)量，在滿(mǎn)堂支架基礎(chǔ)處理、模板安裝、支撐架設(shè)置等環(huán)節(jié)夯實(shí)基礎(chǔ)工作，后續(xù)將根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)，因地制宜，合理安排模板拆除時(shí)間，制定詳細(xì)的混凝土養(yǎng)護(hù)計(jì)劃及預(yù)應(yīng)力筋的張拉計(jì)劃，確保箱梁受力性能，保障工程質(zhì)量。
辰水大橋下部結(jié)構(gòu)全部完成
8月20日，新新高速邵陽(yáng)第二合同段辰水大橋下部結(jié)構(gòu)全部完成。
在下部結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，橋梁左、右幅第8-10號(hào)樁基位置在水中，屬于涉水作業(yè)，根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的特殊性，建設(shè)團(tuán)隊(duì)設(shè)置棧橋，待枯水期，在樁基鋼護(hù)筒上焊牛腿做臨時(shí)平臺(tái)和系梁平臺(tái)進(jìn)行地系梁架設(shè)，因地制宜調(diào)整施工方案，優(yōu)化施工舉措，確保橋梁下部結(jié)構(gòu)順利完成。
王土井隧道順利貫通
8月22日，新新高速王土井隧道左洞順利貫通，至此，該隧道的雙洞全部實(shí)現(xiàn)貫通，為后續(xù)的施工建設(shè)注入了強(qiáng)大的動(dòng)力，推動(dòng)了整體施工進(jìn)度的高效進(jìn)行。
王土井隧道位于湖南省邵陽(yáng)市隆回縣境內(nèi)，全長(zhǎng)445米，屬于小凈距隧道。自項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部便面臨著圍巖差（碳質(zhì)泥巖）特殊地質(zhì)的挑戰(zhàn)，極大阻礙施工進(jìn)度，引發(fā)了顯著的沉降問(wèn)題，使得掘進(jìn)作業(yè)進(jìn)展緩慢。為克服這一難題，項(xiàng)目部進(jìn)行了大量的試驗(yàn)探索，選擇增加臨時(shí)仰拱，采用初支整體注漿技術(shù)，并實(shí)施“弱開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)”策略，大膽創(chuàng)新，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐漸形成了一套成熟的施工技術(shù)方案。
項(xiàng)目部多次組織專(zhuān)家論證，秉持“早預(yù)報(bào)、先治水、管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、勤量測(cè)”的施工原則，開(kāi)展工法調(diào)整、不良地質(zhì)處治等多項(xiàng)工作，確保工程全程處于嚴(yán)密監(jiān)控和安全保障之中。同時(shí)，項(xiàng)目部堅(jiān)持精細(xì)化管理和高標(biāo)準(zhǔn)施工，推動(dòng)工序工藝標(biāo)準(zhǔn)化，并采用隧道機(jī)械化配套作業(yè)方式，極大地提升了工作效率。此外，項(xiàng)目部還搭建了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)信息系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)洞內(nèi)通風(fēng)情況、有毒有害氣體濃度等各項(xiàng)參數(shù)，有效預(yù)防和控制了各類(lèi)潛在的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)守施工安全質(zhì)量防線(xiàn)。
（來(lái)源：新新高速、 省交通質(zhì)安局）