自十三五以來(lái)，湖南省交通規(guī)劃逐年提高二級(jí)公路在國(guó)道、省道中的比例；《湖南省“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃（公路、水路）》中又明確指出：到2025年，湖南將基本實(shí)現(xiàn)重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)及交通樞紐實(shí)現(xiàn)二級(jí)以上公路全覆蓋。
何為重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)？人口大鎮(zhèn)以及歷史文化名鎮(zhèn)是當(dāng)之無(wú)愧的重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)。
從湖南省交通部門十三五期間將省道S240高平羅洪段納入二級(jí)公路改造計(jì)劃、和邵陽(yáng)市交通運(yùn)輸局回應(yīng)省道S332迎光經(jīng)高平至七江段將升級(jí)改造為二級(jí)公路，省市交通部門的態(tài)度都在有力佐證像高平這樣的人口大鎮(zhèn)和羅洪這樣的歷史文化名鎮(zhèn)是非常迫切通達(dá)二級(jí)以上公路的。
在省市規(guī)劃政策的引導(dǎo)下，近十年來(lái)，湖南省（除隆回縣以外）的縣市都在加大鄉(xiāng)鎮(zhèn)省道建設(shè)，并優(yōu)先保障人口大鎮(zhèn)和歷史文化名鎮(zhèn)等重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)通達(dá)二級(jí)公路。以下便是湖南省內(nèi)各人口大鎮(zhèn)的情況。
湖南省內(nèi)人口超過(guò)十萬(wàn)的大鎮(zhèn)有：
桃江縣灰山港、邵陽(yáng)縣五峰鋪、洞口縣高沙、漣源市橋頭河。
人口介于9萬(wàn)至10萬(wàn)之間的有：
寧鄉(xiāng)市灰湯、桂陽(yáng)縣舂陵江、安化縣大福、道縣壽雁、衡東縣吳集、瀏陽(yáng)市大瑤、衡南縣三塘、邵東市靈官殿、洞口縣黃橋。
人口介于8萬(wàn)至9萬(wàn)的有：
新化縣洋溪、資陽(yáng)區(qū)新橋河、長(zhǎng)沙縣黃興、洞口縣石江、沅江市南大膳、赫山區(qū)蘭溪、寧鄉(xiāng)市雙江口、新邵縣坪上、平江縣南江、湘潭縣花石、沅江市草尾、隆回縣高平、新化縣爐觀、新寧縣回龍寺、洪江市安江、漣源市楊市、華容縣東山、湘陰縣新泉、邵東市牛馬司、漣源市龍?zhí)?、平江縣長(zhǎng)壽、邵陽(yáng)縣白倉(cāng)、安化縣梅城、雨湖區(qū)鶴嶺、雙峰縣甘棠、沅江市黃茅洲、隆回縣灘頭。
湖南省內(nèi)目前有以上40個(gè)大鎮(zhèn)的戶籍人口超過(guò)8萬(wàn)，其中高平人口約8.5萬(wàn)，位居第25位。本文先列舉邵陽(yáng)市外加新化縣各人口大鎮(zhèn)當(dāng)前的交通狀況。
邵陽(yáng)縣五峰鋪有兩條二級(jí)公路通車；
洞口高沙設(shè)有一個(gè)高速公路出口，一條二級(jí)公路通車，一條二級(jí)公路在建；
邵東靈官殿有一條二級(jí)公路通車；
洞口黃橋設(shè)有一個(gè)高速公路出口、一條二級(jí)公路通車、和一條二級(jí)公路在建；
新化洋溪有一條高速公路在建設(shè)有出口、一條二級(jí)公路在建；
新邵坪上有兩條高速公路過(guò)境設(shè)有出口、一條二級(jí)公路通車；
新寧回龍寺有三條高速公路在建、兩條二級(jí)公路通車；
邵東牛馬司有一條二級(jí)公路通車；
洞口石江有一條二級(jí)公路通車；
高平通車或在建的二級(jí)公路為零；
新化爐觀通車一條高速公路設(shè)有出口；
邵陽(yáng)縣白倉(cāng)設(shè)有一個(gè)高速公路出口、一條高速公路在建、一條二級(jí)公路通車；
隆回灘頭有一條二級(jí)公路通車；
湖南省內(nèi)其余人口超過(guò)八萬(wàn)的大鎮(zhèn)也都通達(dá)幾條二級(jí)公路甚至高速公路。
40個(gè)人口超過(guò)八萬(wàn)的大鎮(zhèn)，除高平以外，都通車（或在建）二級(jí)以上公路，大多數(shù)人口大鎮(zhèn)還是通達(dá)高速公路和幾條二級(jí)公路交匯。從中可以看出高平與人口相當(dāng)?shù)拇箧?zhèn)相比，交通建設(shè)嚴(yán)重滯后、交通差距令人觸目驚心！也客觀反映了高平的交通條件與人口規(guī)模極不相符。
羅洪也是類似的情況，羅洪是湖南省內(nèi)唯一一個(gè)沒(méi)有通車（或在建）二級(jí)以上公路的歷史文化名鎮(zhèn)。可以看出羅洪與其他歷史文化名鎮(zhèn)相比，交通建設(shè)嚴(yán)重滯后、交通差距令人觸目驚心！也客觀反映了羅洪的交通條件與資源和區(qū)位極不相符。
各個(gè)級(jí)別行政機(jī)構(gòu)的交通配置都有一個(gè)底線。很顯然對(duì)于人口大鎮(zhèn)和歷史文化名鎮(zhèn)而言，交通底線是通達(dá)二級(jí)公路。湖南省內(nèi)除隆回縣以外的所有縣域都充分尊重了省市規(guī)劃政策和民情民意，為了確保人口大鎮(zhèn)和歷史文化名鎮(zhèn)等重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)通達(dá)二級(jí)公路，全湖南省從省廳到縣域（除隆回縣以外）都進(jìn)行了艱苦卓絕的努力。
高平羅洪通達(dá)二級(jí)公路，上有省市規(guī)劃政策的庇護(hù)，下有十多萬(wàn)人口和資源為依托。高平羅洪民眾對(duì)于通達(dá)二級(jí)公路的呼聲，合情、合理、合法。然而，隆回縣相關(guān)部門向上蔑視省市規(guī)劃政策的權(quán)威、向下踐踏十幾萬(wàn)民眾的民情民意，對(duì)高平羅洪的交通建設(shè)進(jìn)行毫無(wú)底線的歧視和打壓，對(duì)高平羅洪通達(dá)二級(jí)公路的呼聲近乎冷血般的漠視，在省道降標(biāo)的不歸路上漸行漸遠(yuǎn)。
隆回縣相關(guān)部門有關(guān)高平羅洪境內(nèi)省道降標(biāo)的做法與省市規(guī)劃政策和省內(nèi)環(huán)境都顯得格格不入，非常另類！請(qǐng)問(wèn)隆回縣相關(guān)部門到底是出于什么目的？
請(qǐng)問(wèn)隆回縣相關(guān)部門能不能扭轉(zhuǎn)對(duì)高平羅洪交通建設(shè)的漠視態(tài)度？來(lái)一次痛改前非？如今S240已成定局，但是S332高平至羊古坳公路以及S240羅洪至黃金坳公路尚且不足5.5米。有關(guān)高平羅洪的經(jīng)濟(jì)命脈和生死通道建設(shè)，隆回縣相關(guān)部門尚且還有改過(guò)自新的機(jī)會(huì)。
請(qǐng)隆回縣相關(guān)部門確保S332高平至羊古坳公路、S240羅洪至黃金坳公路按時(shí)速六十公里的二級(jí)公路改造。建設(shè)高平至羊古坳二級(jí)公路和羅洪梓木溪至黃金坳二級(jí)公路是對(duì)省市規(guī)劃意見(jiàn)權(quán)威性的維護(hù)，是對(duì)高平羅洪以及周邊數(shù)十萬(wàn)民意的尊重。容不得隆回縣相關(guān)部門有半點(diǎn)的狡辯和怠慢！隆回縣相關(guān)部門也沒(méi)有任何的資格去無(wú)理剝奪高平羅洪百姓通達(dá)二級(jí)公路的正當(dāng)交通紅利！現(xiàn)代化建設(shè)的交通紅利，不能獨(dú)獨(dú)遺忘高平羅洪。
高平至七江的省道
羅洪鎮(zhèn)的S240省道
隆回縣交通運(yùn)輸局回復(fù)
網(wǎng)友：
您好！隆回縣委、縣政府高度重視高平、羅洪鎮(zhèn)進(jìn)出通道的建設(shè)，今年2月份縣委主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)到省交通運(yùn)輸廳專門就隆回縣S332高平至七江公路列入“十四五”中期調(diào)整計(jì)劃做了專題匯報(bào)，省廳已原則同意將該項(xiàng)目調(diào)入“十四五”規(guī)劃項(xiàng)目庫(kù)。擬按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)修建。目前我局已啟動(dòng)了該項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告的編制等前期工作，爭(zhēng)取早日開(kāi)工建設(shè)。
感謝您對(duì)交通運(yùn)輸工作的關(guān)注與支持。
隆回縣交通運(yùn)輸局
2023年6月7日