自十三五以來，湖南省交通規(guī)劃逐年提高二級公路在國道、省道中的比例；《湖南省“十四五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃（公路、水路）》中又明確指出：到2025年，湖南將基本實現(xiàn)重要經(jīng)濟節(jié)點及交通樞紐實現(xiàn)二級以上公路全覆蓋。

何為重要經(jīng)濟節(jié)點？人口大鎮(zhèn)以及歷史文化名鎮(zhèn)是當之無愧的重要經(jīng)濟節(jié)點。

從湖南省交通部門十三五期間將省道S240高平羅洪段納入二級公路改造計劃、和邵陽市交通運輸局回應(yīng)省道S332迎光經(jīng)高平至七江段將升級改造為二級公路，省市交通部門的態(tài)度都在有力佐證像高平這樣的人口大鎮(zhèn)和羅洪這樣的歷史文化名鎮(zhèn)是非常迫切通達二級以上公路的。

在省市規(guī)劃政策的引導(dǎo)下，近十年來，湖南省（除隆回縣以外）的縣市都在加大鄉(xiāng)鎮(zhèn)省道建設(shè)，并優(yōu)先保障人口大鎮(zhèn)和歷史文化名鎮(zhèn)等重要經(jīng)濟節(jié)點通達二級公路。以下便是湖南省內(nèi)各人口大鎮(zhèn)的情況。

湖南省內(nèi)人口超過十萬的大鎮(zhèn)有：

桃江縣灰山港、邵陽縣五峰鋪、洞口縣高沙、漣源市橋頭河。

人口介于9萬至10萬之間的有：

寧鄉(xiāng)市灰湯、桂陽縣舂陵江、安化縣大福、道縣壽雁、衡東縣吳集、瀏陽市大瑤、衡南縣三塘、邵東市靈官殿、洞口縣黃橋。

人口介于8萬至9萬的有：

新化縣洋溪、資陽區(qū)新橋河、長沙縣黃興、洞口縣石江、沅江市南大膳、赫山區(qū)蘭溪、寧鄉(xiāng)市雙江口、新邵縣坪上、平江縣南江、湘潭縣花石、沅江市草尾、隆回縣高平、新化縣爐觀、新寧縣回龍寺、洪江市安江、漣源市楊市、華容縣東山、湘陰縣新泉、邵東市牛馬司、漣源市龍?zhí)?、平江縣長壽、邵陽縣白倉、安化縣梅城、雨湖區(qū)鶴嶺、雙峰縣甘棠、沅江市黃茅洲、隆回縣灘頭。

湖南省內(nèi)目前有以上40個大鎮(zhèn)的戶籍人口超過8萬，其中高平人口約8.5萬，位居第25位。本文先列舉邵陽市外加新化縣各人口大鎮(zhèn)當前的交通狀況。

邵陽縣五峰鋪有兩條二級公路通車；

洞口高沙設(shè)有一個高速公路出口，一條二級公路通車，一條二級公路在建；

邵東靈官殿有一條二級公路通車；

洞口黃橋設(shè)有一個高速公路出口、一條二級公路通車、和一條二級公路在建；

新化洋溪有一條高速公路在建設(shè)有出口、一條二級公路在建；

新邵坪上有兩條高速公路過境設(shè)有出口、一條二級公路通車；

新寧回龍寺有三條高速公路在建、兩條二級公路通車；

邵東牛馬司有一條二級公路通車；

洞口石江有一條二級公路通車；

高平通車或在建的二級公路為零；

新化爐觀通車一條高速公路設(shè)有出口；

邵陽縣白倉設(shè)有一個高速公路出口、一條高速公路在建、一條二級公路通車；

隆回灘頭有一條二級公路通車；

湖南省內(nèi)其余人口超過八萬的大鎮(zhèn)也都通達幾條二級公路甚至高速公路。

40個人口超過八萬的大鎮(zhèn)，除高平以外，都通車（或在建）二級以上公路，大多數(shù)人口大鎮(zhèn)還是通達高速公路和幾條二級公路交匯。從中可以看出高平與人口相當?shù)拇箧?zhèn)相比，交通建設(shè)嚴重滯后、交通差距令人觸目驚心！也客觀反映了高平的交通條件與人口規(guī)模極不相符。

羅洪也是類似的情況，羅洪是湖南省內(nèi)唯一一個沒有通車（或在建）二級以上公路的歷史文化名鎮(zhèn)。可以看出羅洪與其他歷史文化名鎮(zhèn)相比，交通建設(shè)嚴重滯后、交通差距令人觸目驚心！也客觀反映了羅洪的交通條件與資源和區(qū)位極不相符。

各個級別行政機構(gòu)的交通配置都有一個底線。很顯然對于人口大鎮(zhèn)和歷史文化名鎮(zhèn)而言，交通底線是通達二級公路。湖南省內(nèi)除隆回縣以外的所有縣域都充分尊重了省市規(guī)劃政策和民情民意，為了確保人口大鎮(zhèn)和歷史文化名鎮(zhèn)等重要經(jīng)濟節(jié)點通達二級公路，全湖南省從省廳到縣域（除隆回縣以外）都進行了艱苦卓絕的努力。

高平羅洪通達二級公路，上有省市規(guī)劃政策的庇護，下有十多萬人口和資源為依托。高平羅洪民眾對于通達二級公路的呼聲，合情、合理、合法。然而，隆回縣相關(guān)部門向上蔑視省市規(guī)劃政策的權(quán)威、向下踐踏十幾萬民眾的民情民意，對高平羅洪的交通建設(shè)進行毫無底線的歧視和打壓，對高平羅洪通達二級公路的呼聲近乎冷血般的漠視，在省道降標的不歸路上漸行漸遠。

隆回縣相關(guān)部門有關(guān)高平羅洪境內(nèi)省道降標的做法與省市規(guī)劃政策和省內(nèi)環(huán)境都顯得格格不入，非常另類！請問隆回縣相關(guān)部門到底是出于什么目的？

請問隆回縣相關(guān)部門能不能扭轉(zhuǎn)對高平羅洪交通建設(shè)的漠視態(tài)度？來一次痛改前非？如今S240已成定局，但是S332高平至羊古坳公路以及S240羅洪至黃金坳公路尚且不足5.5米。有關(guān)高平羅洪的經(jīng)濟命脈和生死通道建設(shè)，隆回縣相關(guān)部門尚且還有改過自新的機會。

請隆回縣相關(guān)部門確保S332高平至羊古坳公路、S240羅洪至黃金坳公路按時速六十公里的二級公路改造。建設(shè)高平至羊古坳二級公路和羅洪梓木溪至黃金坳二級公路是對省市規(guī)劃意見權(quán)威性的維護，是對高平羅洪以及周邊數(shù)十萬民意的尊重。容不得隆回縣相關(guān)部門有半點的狡辯和怠慢！隆回縣相關(guān)部門也沒有任何的資格去無理剝奪高平羅洪百姓通達二級公路的正當交通紅利！現(xiàn)代化建設(shè)的交通紅利，不能獨獨遺忘高平羅洪。

高平至七江的省道

羅洪鎮(zhèn)的S240省道

隆回縣交通運輸局回復(fù)

網(wǎng)友：

您好！隆回縣委、縣政府高度重視高平、羅洪鎮(zhèn)進出通道的建設(shè)，今年2月份縣委主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊到省交通運輸廳專門就隆回縣S332高平至七江公路列入“十四五”中期調(diào)整計劃做了專題匯報，省廳已原則同意將該項目調(diào)入“十四五”規(guī)劃項目庫。擬按照二級公路標準修建。目前我局已啟動了該項目工程可行性研究報告的編制等前期工作，爭取早日開工建設(shè)。

感謝您對交通運輸工作的關(guān)注與支持。

隆回縣交通運輸局

2023年6月7日