近年來，邵陽市積極實(shí)施大交通戰(zhàn)略，全市范圍內(nèi)兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈基本形成。隨著一條條高速公路延伸，邵陽區(qū)位條件不斷改善，全市經(jīng)濟(jì)也因?yàn)榇蠼煌ǘ鴮?shí)現(xiàn)了大發(fā)展。

隨著洞口至綏寧公路擴(kuò)改工程的竣工，貨車司機(jī)匡爭(zhēng)建的心情也變得格外舒暢：常年開車來往于綏寧和邵陽的他，在曾經(jīng)是坑坑洼洼的路上不知走了多少個(gè)來回，以前從綏寧出發(fā)去邵陽，一個(gè)單程就要走上四個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在路修好了，到邵陽只要兩個(gè)半小時(shí)了！

匡爭(zhēng)建的好心情也代表了邵陽全市廣大群眾對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施改善的喜悅之情，隨著一條條各類公路的修建，人們不僅感覺到人與人之間的距離變得越來越短，也感覺到離幸福越來越近。

在邵永高速公路互通施工現(xiàn)場(chǎng)，立交橋雄偉壯觀，匝道也已初見雛形。這條總投資52億多元，全長(zhǎng)110公里的高速公路將于今年10月建成通車。放眼邵陽大地，高速公路建設(shè)遍地開花。在建的邵永高速公路即將竣工，邵衡、邵安、婁新新邵段、包茂綏寧段和洞新等6個(gè)高速公路項(xiàng)目也正在加緊施工。

可曾想到，在熱火朝天的施工場(chǎng)面背后，曾經(jīng)是邵陽人心中深深的痛楚：過去的邵陽，由于交通的閉塞，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相對(duì)滯后。痛定思痛的邵陽人越來越感覺到：不修好路，邵陽的發(fā)展就沒有出路！在市委、市政府和交通等部門的努力下，邵陽在獲得“十一五”全省總投資1/10份額的交通建設(shè)計(jì)劃基礎(chǔ)上，去年底以來，積極搶抓國(guó)家應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)采取積極財(cái)政政策帶來的機(jī)遇，全力爭(zhēng)取上級(jí)投入。在成功爭(zhēng)取洞口至新寧高速公路的基礎(chǔ)上，又爭(zhēng)取了武岡至城步西巖高速公路及一批連接線，使全市各縣市區(qū)全部有了高速公路。同時(shí)，還成功爭(zhēng)取了洞口至張家界高速公路進(jìn)入預(yù)可研究，可望調(diào)整進(jìn)入“十一五”規(guī)劃。

8月11日清晨，隆回縣六都寨鎮(zhèn)星星村村民歐陽東秀如往常一樣來到雞舍給所飼養(yǎng)的野雞喂食，此時(shí)的她，心里不再僅僅只想著眼前所飼養(yǎng)的這200多只野雞，而是盤算著如何經(jīng)營(yíng)好剛承包下來的60畝林地。她說，現(xiàn)在水泥馬路已經(jīng)修進(jìn)了村，往外運(yùn)東西再也不是什么難事了，村里好多在外打工的人都回到家鄉(xiāng)，自己辦起了企業(yè)，做起了生意。

像星星村這樣水泥路修進(jìn)村組的地方在邵陽已不算少數(shù)。今年省里對(duì)邵陽在農(nóng)村公路建設(shè)上的考核指標(biāo)為：通鄉(xiāng)公路140公里、暢通工程1600公里。目前，全市已完成通鄉(xiāng)公路71公里，完成暢通工程1480公里，分別為考核里程的50.7%、93%，交通部門計(jì)劃今年全面完成“十一五”的建設(shè)任務(wù)。農(nóng)村公路的興建，提升了農(nóng)村的出行條件，調(diào)整了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快了農(nóng)民致富的步伐，全市農(nóng)民人均收入由2002年的2641元增加到2008年的3020元，成為了一把打開“三農(nóng)”問題的金鑰匙。目前，邵陽農(nóng)村公路建設(shè)的總里程和質(zhì)量名列全省前茅，2008年邵陽還被交通運(yùn)輸部評(píng)為全省唯一的“全國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)示范市”。

崀山申遺是邵陽今年的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，為解決崀山申遺過程中的一系列問題，確保崀山申遺成功，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次召開專題會(huì)議，并去新寧現(xiàn)場(chǎng)辦公，研究部署相關(guān)工作，而其中長(zhǎng)期制約新寧旅游發(fā)展的公路建設(shè)問題也在其中得到了較好解決。目前，通往新寧縣城的國(guó)省干道改造已基本完成，通往崀山景區(qū)公路正在抓緊時(shí)間施工建設(shè)。

據(jù)了解，邵陽進(jìn)入“十一五”規(guī)劃改造國(guó)省干線公路項(xiàng)目共17個(gè)，725公里。經(jīng)過努力，目前已建成和基本建成5個(gè)項(xiàng)目、226.4公里，在建項(xiàng)目8個(gè)共335.2公里；衡邵高速公路邵東縣城連接線項(xiàng)目和洞口江口至綏寧萬福橋公路項(xiàng)目已完成設(shè)計(jì)準(zhǔn)備招投標(biāo)；S218崀山景區(qū)繞行公路和S217線新邵石槽至大祥區(qū)羅市橋改建工程項(xiàng)目已開始了前期工作。

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。目前，全市有縣級(jí)以上站場(chǎng)19個(gè)，三年建設(shè)農(nóng)村客運(yùn)汽車站和招呼站300多個(gè)，全市有道路客貨及相關(guān)經(jīng)營(yíng)戶近3萬戶、從業(yè)人員13萬多人，客車4700多輛，開通班線1964條，其中跨省班線50條，直通全國(guó)近20個(gè)省市，社會(huì)貨運(yùn)車輛逾3萬多輛，通達(dá)全國(guó)各地，年創(chuàng)稅費(fèi)5億多元。

2008年初，邵陽被確定為“全國(guó)交通樞紐城市”，構(gòu)建了從市區(qū)輻射全市、以高速公路為主通道、國(guó)省干線為主骨架、農(nóng)村公路為支脈的交通網(wǎng)絡(luò)?！皬娜我豢h城出發(fā)，一小時(shí)上高速、兩小時(shí)到市區(qū)”的交通經(jīng)濟(jì)圈基本建成。區(qū)域經(jīng)濟(jì)因交通的改善而明顯提速，一批大中型企業(yè)相繼落戶邵陽，規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值大幅增加，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)大步發(fā)展，旅游經(jīng)濟(jì)異軍突起，財(cái)政收入逐年增加。