中鐵四院結(jié)合邵陽市城市總體規(guī)劃（2016-2030），并征求了廣鐵集團和邵陽市有關(guān)部門意見，于今年6月完成本次總圖規(guī)劃（送審稿）。今年7月，廣鐵集團組織邵陽市及廣鐵集團各部門對總圖規(guī)劃（送審稿）進行評審，中鐵四院根據(jù)評審意見對總圖規(guī)劃文件進行修改補充，于今年8月完成邵陽鐵路地區(qū)總圖規(guī)劃（修改稿）。

▲資料圖

與會人員聽取了中鐵四院對邵陽鐵路地區(qū)總圖規(guī)劃的編制修改情況介紹，對邵陽鐵路地區(qū)總圖規(guī)劃的布置方案、客運站點的規(guī)劃分工和優(yōu)化整合等方面與中鐵四院進行了深入交流，并提出了進一步的修改意見和建議。

龔文密希望中鐵四院立足邵陽的實際情況和未來發(fā)展的趨勢，看到邵陽長遠發(fā)展對鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的潛在需求，充分考慮到邵陽的經(jīng)濟社會發(fā)展和功能定位，結(jié)合邵陽的地理環(huán)境和廣大人民群眾的強烈愿望，把事關(guān)邵陽未來發(fā)展的邵陽鐵路地區(qū)總圖規(guī)劃進一步修改完善好，使邵陽鐵路地區(qū)總圖規(guī)劃更加符合邵陽發(fā)展實際和邵陽未來發(fā)展需要。

龔書記說得好！要結(jié)合“廣大人民群眾的強烈愿望”規(guī)劃好邵陽地區(qū)鐵路！

下面是邵陽地區(qū)的鐵路走向規(guī)劃

雖然懷邵衡鐵路將于12月26日正式通車，但懷邵衡鐵路設(shè)計時速只有200公里，還算不上真正的高鐵。但是全線的5個千變站是按時速350公里修建的，為懷邵衡鐵路提速到預(yù)留創(chuàng)造了條件。

懷邵衡鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試經(jīng)過洞口的現(xiàn)場視頻

高鐵之路還很長，同志們?nèi)孕枧Γ?/p>

那么，何時才能圓83萬邵陽人的高鐵夢？

以下就有兩條規(guī)劃經(jīng)過武岡的高鐵，我們一起來看看！

一、懷桂高鐵（懷化至桂林）

設(shè)計時速350公里，該高鐵有西、中、東三條線路方案之爭，強烈建議走東線方案，支持經(jīng)過洞口、隆回、武岡、新寧、城步、綏寧等地，并設(shè)車站。

二、興永郴贛鐵路（貴州興義至江西贛州）

設(shè)計時速200公里，建議經(jīng)過綏寧、城步、武岡、新寧等地，并設(shè)車站。

中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司專家來邵，就邵陽鐵路地區(qū)總圖規(guī)劃修編情況征求各方意見。

邵陽市委書記龔書記說：要結(jié)合“廣大人民群眾的強烈愿望”規(guī)劃好邵陽地區(qū)鐵路！所以還請武岡的朋友們，把這條消息告訴更多人，讓市政府看到我們迫切需要高鐵的呼聲！