人們傳說的高鐵是指：高速鐵路在不同國家不同時(shí)代有不同規(guī)定。中國國家鐵路局的定義為：新建設(shè)計(jì)開行250公里/小時(shí)（含預(yù)留）及以上動(dòng)車組列車，初期運(yùn)營速度不小于200公里/小時(shí)的客運(yùn)專線鐵路。今天，小編給大家介紹的是湖南即將打造的兩條高鐵，這個(gè)地市要發(fā)達(dá)了。一起來了解一下。

懷邵衡鐵路

懷邵衡鐵路線路全長約318公里，路線自懷化南編組站引出，經(jīng)懷化市所轄鶴城區(qū)、安江鎮(zhèn)，邵陽市所轄洞口縣、隆回縣、邵陽縣、北塔區(qū)、大祥區(qū)、雙清區(qū)、邵東縣及衡陽市所轄衡陽縣、石鼓區(qū)、珠暉區(qū)、衡南縣，止于衡陽市。全線共設(shè)16個(gè)車站分別為：懷化南站、安江、江口、洞口、石江鎮(zhèn)、隆回、邵陽西、邵陽站、邵陽東站、邵東站、書院、庫宗橋鎮(zhèn)、西渡鎮(zhèn)、松木園、麻元、顏家壟站。設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，項(xiàng)目投資金額324億元，預(yù)計(jì)年底通車。

張吉懷高速鐵路

張吉懷高鐵全線共設(shè)8個(gè)車站，分別是:張家界西站、回龍西站(越行站)、芙蓉鎮(zhèn)站(擬冠名永順站)、古丈西站、吉首東站、鳳凰站、麻陽西站、懷化南站，另預(yù)留懷化火車西站條件。線路于張家界西站交在建的黔張常鐵路和未來的宜張高鐵、安張衡快鐵;規(guī)劃在吉首接渝湘高鐵，計(jì)劃在鳳凰站接玉銅吉鐵路；在懷化南站接既有滬昆高鐵、在建懷邵衡鐵路，并預(yù)留懷化火車西站規(guī)劃懷桂高鐵。

而這兩條高鐵“大干線”將在懷化交匯。懷化市森林覆蓋率達(dá)到70.97%，是全國9大生態(tài)良好區(qū)域之一，被譽(yù)為一座“會(huì)呼吸的城市”。懷化是國家環(huán)保部正式命名的湖南省首個(gè)市級(jí)“國家生態(tài)示范區(qū)。懷化市還是全國雙擁模范城、新能源示范城、國家重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)、省級(jí)文明城市、2017中國特色魅力城市200強(qiáng)。新高鐵的建成將拉近懷化與周邊城市的距離，高鐵樞紐地位凸顯，這對(duì)推介懷化優(yōu)秀的旅游資源起到相當(dāng)重要的作用，是懷化實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛的關(guān)鍵動(dòng)力。