出現(xiàn)去年底全線通車以來最嚴(yán)重晚點(diǎn)事故

　　新快報(bào)訊 記者許力夫 報(bào)道 去年底全線通車的京廣高鐵，因?yàn)槔讚糇蛱煸庥隽似駷橹棺顕?yán)重的晚點(diǎn)事故。

　　因?yàn)樽蛱煜挛绯霈F(xiàn)列車大面積晚點(diǎn)，有列車晚點(diǎn)四個(gè)多小時(shí)，大批旅客被困在車上挨餓。據(jù)介紹，造成此次晚點(diǎn)的原因是雷擊造成接觸網(wǎng)停電。

　　●乘客訴苦


　　晚點(diǎn)嚴(yán)重車上食物不夠

　　微博名為“@戰(zhàn)神9號(hào)Mars”的網(wǎng)友稱，其昨天乘坐G531次列車返回廣州，沒想到原定下午5時(shí)46分到廣州南站的列車，到了5時(shí)39分時(shí)還在郴州，車上廣播說了三次受前方暴雨雷電影響，列車晚點(diǎn)。到了晚上7時(shí)時(shí)仍被困車上，他發(fā)微博抱怨說“火車晚點(diǎn)快三個(gè)小時(shí)，手機(jī)沒電已充電一次但也快沒電了，筆記本也沒電了。微博刷爛了，廁所門口排隊(duì)了，餓死了！”

　　徐先生也是其中一位悲催的旅客，他晚上6時(shí)30分約了個(gè)重要的接待，按照原來的時(shí)刻表，列車本來下午5時(shí)46分就能到達(dá)，為了節(jié)約時(shí)間，他離開廣州時(shí)就把車停在了廣州南站，沒想到晚上7時(shí)列車始終停在郴州，餐車的水和面包都被搶光了。“真的是饑寒交迫，以后真的不能再相信高鐵了，沒有什么是可靠的。”到了晚上8時(shí)45分，徐先生告訴記者列車已經(jīng)開動(dòng)，廣播說大概在半小時(shí)之后到達(dá)廣州南站。

　　新快報(bào)記者了解到，昨天很多列車的晚點(diǎn)時(shí)間都在一個(gè)小時(shí)以上。有乘坐G821次列車返回深圳的旅客發(fā)微博抱怨，昨天車站不斷更改列車的晚點(diǎn)出發(fā)時(shí)間，從晚點(diǎn)120分鐘一直修改到210分鐘，“晚點(diǎn)時(shí)間簡直超出忍耐程度”。旅客表示，列車晚點(diǎn)這么久最難受就是饑餓的問題，很多車上的旅客都是打算到站才吃晚飯的。身上沒帶干糧，餐車上的食品早就一掃而空，而且還是僧多粥少，根本不夠供應(yīng)。

　　●官方說法


　　影響行車料至今晨2時(shí)

　　列車晚點(diǎn)，旅客們心急如焚并紛紛發(fā)微博譴責(zé)鐵路部門沒有清楚解釋原因。記者留意到廣州鐵路的官方微博正在一一安撫，在每一條他們看到的有關(guān)此事的微博下解釋原因：“親，雷擊造成接觸網(wǎng)停電，鐵路部門正緊急搶險(xiǎn)中。”大多數(shù)人都會(huì)回復(fù)一下“麻煩送點(diǎn)吃的來吧，親……”
　　廣鐵集團(tuán)昨晚通報(bào)稱，昨天下午3時(shí)46分，郴州西至樂昌東區(qū)段接觸網(wǎng)故障停電，晚上7時(shí)22分，設(shè)備故障排除。受此影響，G1129、G821、G71、D1024、G1138等多趟列車出現(xiàn)不同程度晚點(diǎn)。接觸網(wǎng)停電故障發(fā)生后，鐵路部門立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。受影響時(shí)間預(yù)計(jì)將持續(xù)至今日凌晨2時(shí)。

　　■知多D正常情況下北京到廣州最快8小時(shí)

　　京廣高鐵北京至鄭州段在去年12月26日正式開通運(yùn)營，與此前已經(jīng)開通運(yùn)營的鄭州至武漢段、武漢至廣州段連接，京廣高鐵全線貫通，實(shí)現(xiàn)世界上運(yùn)營里程最長的高速鐵路，北京至廣州最快的一趟全程只需8小時(shí)。

　　這次晚點(diǎn)是繼去年12月29日的高鐵晚點(diǎn)后，京廣高鐵貫通后又一次嚴(yán)重的晚點(diǎn)事故。當(dāng)時(shí)是因湖北、河南、河北境內(nèi)全線下起雨雪且刮起大風(fēng)，京廣高鐵被迫降速運(yùn)行，多趟高鐵列車晚點(diǎn)，最長晚點(diǎn)時(shí)間達(dá)190分鐘。據(jù)了解，高鐵最怕大風(fēng)與雷電，很多時(shí)候的大面積晚點(diǎn)都是這兩種天氣原因造成的。