武岡市城鄉(xiāng)公交開通兩年來，的確給當?shù)匕傩盏某鲂袔砹艘恍┍憷?。這種由省財政補貼，在邵東和武岡試點的城鄉(xiāng)公交一體化是想用這種方式造福當?shù)匕傩铡？蛇\行近兩年卻突然要收費了。這使百姓難以接受。
當?shù)刎斦跃o這也是事實，但百姓不解的是：公汽收費應(yīng)由武岡市人民政府出臺文件，而不能僅由承包單位一家說了算。按照規(guī)定：公交車要收費，公司應(yīng)向人民政府提出申請，有時還應(yīng)舉行聽證會，通過聽證，確定是否收費，怎樣收費，再由物價部門來核定，而不應(yīng)由承包方一家說了算。
既然是城鄉(xiāng)公交車輛，其目的是為了方便老百姓出行。車上的吊環(huán)是為了在乘客過多時可以更多地方便行人?？刹恢喂?，聽說公交車不準超載。這項規(guī)定可害苦老百姓。要知道，公交車總共才二十多個座位，如果不準站立，司機只要坐滿沿途就不停，百姓只能望車興嘆。對公交車不準超載的作法，百姓是怨聲載道。
城鄉(xiāng)公交一體化，本來是方便百姓出行，但公交車不能站著裝客，這樣做，便民就變成了鬧民。百姓出門，如遇出行高峰，中途站一般不停，百姓真是苦不堪言。希望當?shù)卣軓谋忝竦慕嵌瘸霭l(fā)，放開公交車的載客限制，為百姓的出行提供更多便利。
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