目前，邵陽武岡機場項目立項所需的各項基礎性資料已全部上報國家發(fā)改委，正在按程序進行審批。 建設好邵陽武岡機場是加快湖南乃至武陵山區(qū)旅游產業(yè)發(fā)展的需要，是完善邵陽乃至湖南立體綜合交通網絡的需要，更是加快邵陽和武陵山區(qū)經濟社會發(fā)展的需要。全市上下大力支持、協(xié)調配合、攻堅克難，為“早立項、早開工”目標的實現(xiàn)奠定了堅實基礎。 近年來，武岡交通建設投資創(chuàng)新高,完成交通固定資產投資10.8億元，是“十五”的5.1倍，其中，高速公路建設完成投資3.3億元、路網改造1.4億元、農村公路建設6億元、站場建設0.05億元。路網建設取得新突破,洞新高速及城步支線在武岡境內71.11公里，投資約48.9億元；邵懷高速公路子項目竹城公路武岡段工程建設，全長36.841公里，總投資2.56億元，全線主體工程全部完成并通車；S220武岡至司馬沖段公路拓改工程，全長24.3公里，全線改為水泥硬化路面，由原計劃投資5498萬元，變更為計劃總投資9598萬元；S219隆回至武岡段全線長78.5公里，投入資金4137.7萬元，完成了全線升級改造。農村公路建設突飛猛進，全市納入“十一五”規(guī)劃的農村公路里程為1149.4公里，為“十一五”計劃的149.4%。全市481個行政村，通水泥路的472個，行政村通水泥路率達到98.1%，武岡市農村公路建設連續(xù)4年排邵陽市第一。 　　圍繞打造湘西南交通樞紐城市這一目標，武岡“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃以高速公路、鐵路、機場為主骨架；以構建一環(huán)（南塔加油站—五里牌—威溪—天心—小水—龍?zhí)铩矘罚┤v（S219、武馬公路、竹城公路）五橫（S220、泉晏線、桐高線、大老線、雙獨橫石線）為主路網；以村村通水泥路為基礎路網的綜合立體路網結構，同時，合理布局城市客運站場，搬遷東、南兩站，新建南、北站和貨運總站，實現(xiàn)路運站一體化發(fā)展。