公路奇觀;矮寨盤山公路

       矮寨盤山公路,，是湘川公路的一部分。

      1935年日本侵華時，蔣介石為了開辟通往重慶大本營的抗日通道，親自選定了湘川公路的選線和修建。湘川公路于1935年初動工，1936年9月9日全線1256公里，就竣工通車了。湘西2000多百姓用了大半年的時間，就修建成舉世聞名的矮寨盤山公路。為了修筑這僅僅6.2公里的公路，曾有200名筑路員工長眠于此！

     湘川公路矮寨天險，位于一座相對高度達(dá)600余米的山峰上，公路高差達(dá)440米，由13個180度急彎和26條幾近平行、水平距離不足1公里的公路構(gòu)成。遠(yuǎn)觀，猶如一條曲折的絲帶纏繞在山嶺之間，又如一座天梯飛架于大山之上，甚為壯觀，被稱為“天下公路奇觀”。這條公路全長6公里有13道銳角轉(zhuǎn)彎，全線形成26截幾乎平行的上下重疊路況，公路最寬處不超過7米，最窄地段不足4米，兩輛小車在最窄段不能同時通過。在幾個轉(zhuǎn)彎處，所有大車，一把是轉(zhuǎn)不過車的，都要倒退幾次，才能夠轉(zhuǎn)過那彎的。所以，這里是經(jīng)常堵車的，不堵車才怪的。

       在這盤山公路上，鳥瞰下面的苗族，只見那山腳下苗族的房屋，已經(jīng)是像螞蟻群了。所以，叫矮寨。

這盤山公路上面，現(xiàn)在就是著名的矮寨高速公路大橋了。

       4月5日那天，也是一樣堵車。來到這里后，我們的司機(jī)，不敢開車下這里。后來，我們都下車了，他才膽戰(zhàn)心驚的勉勉強強一步步地把車開下來了。 第二天，我們想再從矮寨上高速，再過一次矮寨大橋。但是，我們的司機(jī)無論如何也不敢開車上那盤山公路了。我們只好從老路去吉首。再從吉首上高速公路回武岡。