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    首頁 武岡資訊 武岡鐵路,還有多遠(yuǎn)?

    武岡鐵路,還有多遠(yuǎn)?

    紅網(wǎng)時刻 2024-03-05 10:23
    從田埂走向人民大會堂丨胡美娥:山溝溝里的“趕路人”

    編者按:2024年全國兩會召開前夕,紅網(wǎng)時刻新聞推出《從田埂走向人民大會堂》系列報道,聚焦來自農(nóng)村的在湘全國人大代表,以他們的親身經(jīng)歷,展現(xiàn)全過程人民民主的基層實(shí)踐,講述湖湘大地的鄉(xiāng)村巨變。
    從長沙南站到邵陽站只需一個半小時的高鐵,而到達(dá)全國人大代表胡美娥家還要自駕驅(qū)車三小時。
    沒有直達(dá)高鐵,沒有直達(dá)高速。更艱難的是,從綏寧縣到楊家寨村還需要一小時彎彎繞繞的山路,而這最后一小時,甚至沒有班車。
    交通,成為小山村的一千多村民最關(guān)注的“急難愁盼”。
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    “就盼著路通了,買菜趕集、小孩上學(xué)都好些,掙錢也方便嘍。”胡美娥年年揣著改善山區(qū)交通的心愿一路向北。她是湖南省邵陽市綏寧縣河口苗族鄉(xiāng)楊家寨村的一名村民,2018年當(dāng)選第十三屆全國人大代表,2023年連任第十四屆全國人大代表。
    這幾天,胡美娥深入鄉(xiāng)村田間調(diào)研,正準(zhǔn)備第七次參加全國兩會,從山溝溝里一步步走向人民大會堂。
    大路、小路、上山路
    “村里出了人大代表,我們的想法有了地方說!”
    老大哥沈召國與胡美娥認(rèn)識20多年了,平日里在廣州打工,每次返鄉(xiāng)都要十多個小時的車程,“希望早點(diǎn)通高鐵,我去廣州應(yīng)該就只要幾個小時了吧?”
    來不及等記者回答,他咧嘴一笑,騎上摩托車迎著寒風(fēng)下山了,急著在天黑前趕去市場買點(diǎn)新鮮菜。
    與沈召國不同的是,沈月香已70多歲了,既開不了小轎車,也騎不了摩托、三輪,她每周用最簡單的方式去鎮(zhèn)上趕集:步行。
    “我五天趕一次集,一次性把這周的菜全買走?!鄙蛟孪隳棠膛c胡美娥住得很近,從家里到附近熱鬧的鎮(zhèn)上有三四公里。年輕時,她一小時內(nèi)可以走到,而逐漸年邁后要一個半小時了。
    胡美娥擔(dān)心,路再不修好,方圓10多公里沿線的人會越來越少,都出去了。
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    “看著村里老人出門不便,我心里也著急。一步步來,先通大路,再通山路吧。”胡美娥若有所思。
    2018年,她建議懷桂高鐵納入國家“十三五”規(guī)劃并過境綏寧;2019年,她建議規(guī)劃修建貴州天柱縣-湖南會同-綏寧北-洞口南高速公路;今年,她再次建議盡快開工建設(shè)興永郴贛鐵路......年年為“路”執(zhí)著,其中緣由根本說不盡。
    “就連從長沙來我們這一趟,都不容易?!焙蓝鸬呐畠涸陂L沙工作,總是跋山涉水回家。
    “說到底,交通不便,我們這資源優(yōu)勢難以轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。有了鐵路,發(fā)展情況會大為改觀。”胡美娥充滿期待,希望興永郴贛鐵路盡快推進(jìn),使農(nóng)產(chǎn)品和傳統(tǒng)文化走出大山,讓家鄉(xiāng)富起來、美起來、好起來,助力鄉(xiāng)村振興和美好生活。
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    今年,胡美娥帶來了《關(guān)于盡快開工建設(shè)興永郴贛鐵路的建議》。
    一方面,興永郴贛鐵路是一條跨省鐵路,填補(bǔ)了湘南、黔東南、黔南、黔西南地區(qū)路網(wǎng)空白,并將過境眾多民族地區(qū)、革命老區(qū)、邊遠(yuǎn)落后地區(qū)。同時,這條線路過境的綏寧、城步、武岡、新寧等縣市均位于邵陽西南偏遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)。
    另一方面,這條鐵路線也是一條紅色旅游線路,途經(jīng)的市縣基本屬于革命老區(qū)、少數(shù)民族聚居區(qū)?!跋M柚@條黃金旅游走廊,不僅讓村里的農(nóng)產(chǎn)品走出去,也讓沿線的鄉(xiāng)村旅游火起來,走出一條村美業(yè)興的農(nóng)旅融合發(fā)展之路?!?/section>
    紅網(wǎng)時刻新聞記者 譚蘇昕 龔子杰 謝國平 綏寧報道


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