公汽之說
周光穩(wěn)
人民的生活離不開衣、食、住、行這四大條件,缺一不可?,F(xiàn)在交通工具既先進(jìn)又多樣化。天上有飛機(jī),水中有輪船,陸地上有火車,還有各式各樣的汽車,現(xiàn)說一說公汽吧。
城 市 公 汽
上世紀(jì)八十年代初,因同學(xué)、朋友之邀請(qǐng),第一次去了邵陽(yáng)市區(qū)。還在早些日子,他在給我的信中說:他家住邵陽(yáng)市區(qū)某某路第幾號(hào)門,在邵陽(yáng)汽車東站下車后怎樣走就可以到他家。暑假里的一天,一大早,我搭上了鄧家鋪開往邵陽(yáng)市汽車東站的大巴。那時(shí)的路況不太好,經(jīng)過幾小時(shí)的顛簸,在東站下了車,按照朋友所說,一路步行,幾十分鐘后到了他的住處。
在此之前,除了自己在武岡一中上過初中外,這一次去邵陽(yáng),也許是自己平生以來第一次出遠(yuǎn)門,真也有點(diǎn)“陳煥生上城”那味兒,除了陌生是好奇,城市的一切都新鮮,一路走,一路看,有時(shí)還特地放緩了腳步。這里的高樓比當(dāng)時(shí)武岡縣城的房子高許多,城市比武岡城繁華。在那里住了一晚,第二天是星期天,他有時(shí)間特地陪我一同去了邵陽(yáng)市東塔,城南公園等幾個(gè)地方。那時(shí),他雖即是科長(zhǎng),根本沒有什么小車,上班騎的是單車或步行,比當(dāng)時(shí)我這個(gè)“窮老九”也強(qiáng)不了幾分。我倆去這些地方要么是步行,要么我倆一塊乘公汽。這時(shí)我才知道像邵陽(yáng)這樣的地級(jí)市也有了公汽。乘坐公汽每人次5分錢,幾次乘公汽的錢都是這個(gè)老同學(xué)好友付的。當(dāng)時(shí)所見的公汽的有兩種樣式,一種如同大巴一樣,容納不了很多人,另一種公汽的車身約莫有前一種公汽的兩倍之長(zhǎng),在車身的中間設(shè)有一個(gè)連接的裝置,把車身的前后兩部分連在一起,因這幾次乘坐公汽都沒有坐在那個(gè)地方,未能看清楚那個(gè)裝置的原貌,自己還想身臨其境,探個(gè)究竟,看個(gè)清楚明白,因事未能實(shí)現(xiàn)這個(gè)想法。
第一次乘坐公汽,自己倒像個(gè)只有幾歲的小孩,對(duì)公汽那么鐘情,總懷有那么一種新鮮、好奇感。那天來乘坐公汽的人也多,人們自覺遵守秩序,上車時(shí)從未有插隊(duì)和推拉的,上車后自覺地找一個(gè)座位安然地坐好,或主動(dòng)均勻地在車內(nèi)站好,不喧鬧,友善和諧。自己第一次來這個(gè)城市第一次乘公汽,感覺良好,這個(gè)城市還行!
歷史的車輪滾滾向前,21世紀(jì)武岡這樣的小城市也有了市區(qū)公汽。65歲時(shí),自己也去辦了一個(gè)老人優(yōu)待證,乘公汽全免費(fèi),開始那年,清晨我和孫子乘公汽去學(xué)校,孫子每次半價(jià)1元錢。一年后,城區(qū)公汽線路改動(dòng),因而只好乘摩托或步行去學(xué)校。
有了優(yōu)待證,乘公汽不付費(fèi),但自己一般堅(jiān)持步行,步行還可鍛煉身體??捎幸淮稳ポ^遠(yuǎn)的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng),當(dāng)行至一個(gè)站點(diǎn)時(shí),一輛公汽正好停在那兒。上了車坐了下來,再過一站時(shí),又上來了許多人,車內(nèi)擠得滿滿的,水塞不通。由于太擠,兩個(gè)去農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)賣菜的婦女因竽篩擺放一事而大聲吵鬧起來,越吵越兇,兩人“大有炸平廬山之勢(shì),唯恐天下不亂?!闭l(shuí)也不饒誰(shuí),言語(yǔ)不堪入耳,人們知道是那個(gè)胖矮人出言不遜所致,一副農(nóng)村潑婦的樣式,這個(gè)高個(gè)子女人,在廣庭大眾之面前,生怕丟了自己的顏面,也毫不示弱,幾經(jīng)人們的勸說,都無(wú)濟(jì)于事,我和幾個(gè)乘車者,只好提前下了車步行去了農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。
時(shí)代前進(jìn)了,人們的文明應(yīng)與時(shí)俱進(jìn),一個(gè)城市的文明也可說是一個(gè)城市的靈魂,一張對(duì)外的臉?,F(xiàn)又正值我市創(chuàng)建省級(jí)文明城市之時(shí),人們應(yīng)懂得文明二字,創(chuàng)建文明城市,你做得怎樣了?
鄉(xiāng) 村 公 汽
幾年前武岡市人民政府就有了城鄉(xiāng)公汽一體化的規(guī)劃,去年底開始實(shí)施,實(shí)現(xiàn)公汽從城區(qū)通往鄉(xiāng)鎮(zhèn),或以前已通中巴的村都通了公汽。
從武岡至鄧家鋪或至雙牌的公路,是我市境內(nèi)里程最長(zhǎng)、沿途人口最多、最繁忙的一條黃金運(yùn)輸錢。在未通公汽之前,中巴老板賺取了不少錢,從鄧家鋪至武岡,每人次13元。特別是每逢學(xué)生放假,17座的中巴最多載至60多人,還得趕緊增加班次?,F(xiàn)在有了公汽,每人次9元,便宜了許多?,F(xiàn)在運(yùn)行的是青一色的高、大、上的豪華的電動(dòng)公汽,仿佛沿途增加了一條飄移的靚麗的風(fēng)景線。人少時(shí)或只滿座時(shí),坐在那公汽車上,既省錢又舒適安逸又環(huán)保,令人心怡神往,還可盡情觀賞沿途公路兩旁的秀麗的山水田野,美極了。但人們認(rèn)為在學(xué)生放假時(shí),還得多增加大量的班次才好,讓學(xué)生小伙子免遭乘車難、乘車擁擠的苦味。
我第一次乘公汽回家,吃了閉門羹,那也是剛開通鄉(xiāng)村公汽的那段時(shí)間里。也許是自己的思維定勢(shì),看的是老黃歷,站在原來等中巴的那老地方,只見一輛輛從城區(qū)駛向鄧家鋪的公汽,不管人們?cè)鯓雍艉?,總不?huì)停靠此站,大家唉聲嘆氣,難免有少數(shù)人罵幾句不動(dòng)聽的話。兩個(gè)多小時(shí)過去了,有些人花10元錢坐摩托車去了公汽始點(diǎn)站——西站乘公汽回家,我只好和幾個(gè)老鄉(xiāng),每人花20元拼車回了家。
事不隨心,牢騷油然而生,怨聲載道,沿途一片罵聲。有人懷疑是辦了件差事、壞事。許多網(wǎng)上也有了“雙牌人、鄧家鋪人等苦了,擠哭了……”及擠公汽的視頻。我也如大家一樣,在網(wǎng)里大聲疾呼,寫了些建議。
真的好事辦成差事、壞事嗎?實(shí)則不是。當(dāng)然其中有許多原因,也許人們只知道其中的一、二。幾月后,公汽運(yùn)行的機(jī)制、管理措施等日臻完備,如在城區(qū)設(shè)立了自來水、書香苑等多個(gè)站點(diǎn),在沿途的公路旁都設(shè)立了紅白相間的金屬樁——??空军c(diǎn),大大方便了人民群眾的出行。
人民群眾對(duì)美好生活的向往,對(duì)美好生活有了更高的需求,人民真正滿意的公汽會(huì)早日到來!
2022年4月28日
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