通廁所

飛機構造非常復雜， 每天修飛機都會碰到不同的問題，學到新鮮的東西。和其它職業(yè)一樣，80%的工作是重復性的， 通廁所可以算是其中之一。

       小時候，我不好好讀書，媽媽就嚇唬我說：“你再不好好念書, 以后就會去挑大糞！”現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)媽媽是騙人的， 因為自己也算念了不少書，還是做了挖別人大糞的事。

       飛機上廁所不通，可不能像武岡名人掏糞工那么去干。 強酸強堿都會腐蝕通往儲糞桶的鋁管， 采用的方法就是用通條通。這些管子是一段一段的，利用二分法就可以把塞住的那段找出來。不過管子是藏在機身里，而且還彎來彎去，旁邊還有一堆電線管子。有時接頭就正好在你正上方，在拆開接頭的一瞬間，要是準備接大便的袋子沒拿好,其中的滋味，只能意會無法言傳，如果有一天我發(fā)現(xiàn)表現(xiàn)嗅覺的文字，我一定會在這里加個超級連接。

       換輪胎

目前公司最大的輪胎，重約 140 公斤，立在地上幾乎到我的肩膀。每次把輪胎滾到飛機旁邊時，心里總是擔心它倒下來會把自己壓住。雖然有專門更換輪胎用的工具，但還是相當不便， 只要人力夠，大家還是習慣用人抬。安裝輪胎，一塊布，兩根棍子，四個人，一人一角就把輪胎掛上輪軸。說來簡單，做來還是蠻粗重的。


       抓老鼠

飛機上有老鼠，并不是擔心它偷吃機上餐點或是帶來傳染病，而是怕它沒事咬咬飛機上的電線。 現(xiàn)在飛機上都是電子儀器，一旦失去某一電子訊號，定會造成系統(tǒng)誤判，甚至影響飛機飛行。因此對飛機上的老鼠， 機務的任務只有一個：活要見鼠死要見尸。

       一旦接獲機長或空姐報告，立刻組織大批人員，人人掏出系在腰上的武器 ——手電筒，一副如臨大敵的樣子。過不久還有重火力支持——黏蠅紙、捕鼠板、老鼠籠。只見大伙或趴， 或爬，或鉆， 就是要揪出這個讓我們可愛的小空姐花容失色的小家伙。不過說句實在話，飛機那么大，結構這么復雜，東西這么多，想要 “生要見鼠，死要見尸” 真的是蠻難的。

       鉆油箱

飛機的油箱設計在機翼里，薄薄機翼里的油箱當然也大不到那里去，因此個頭不大的人，往往成了鉆油箱的人選.。

       由于油箱平日都裝滿了油，在鉆油箱前，必須先把油都放掉，并且持續(xù)灌風進去把油氣吹光。雖然如此，進入油箱時還是有濃濃的油味。此外，鉆油箱最怕兩件事 ：污染及火花。污染包括油污、垃圾、不屬于油箱內的零件、 甚至工具等， 至于火花，我想不需多做解釋了。所以每次鉆油箱前，總換上沒有任何口袋的白色純棉工作服，穿上鞋套，戴上口罩，拿著防爆手電筒，小心翼翼地工作，生怕一不小心就成了“烤鴨”。