武岡機場運營有幾個年頭了，這給我提供了很大的方便。如果嚴絲合縫咬緊時間，從長沙家出發(fā)，五站便可至長沙高鐵南站，再轉(zhuǎn)磁懸浮列車專線，登機，上天四十分鐘，便可到武岡機場。前后100分鐘左右夠了。

若不是節(jié)假日，往返機票500元上下，便捷快速是可以說的。

全國大大小小機場，包括正在建的機場，應該超過200個，支線機場含軍用機場占了絕大多數(shù)，而支線機場絕大多數(shù)考慮點是戰(zhàn)時軍用的，武岡機場如是。

現(xiàn)代戰(zhàn)爭沒有突圍戰(zhàn)迂回戰(zhàn)拉鋸戰(zhàn)之說，若中美俄德日英法之間爆發(fā)戰(zhàn)爭，打 紅了眼，便是戰(zhàn)略大殺器開動，決戰(zhàn)勝負不再糾結(jié)。我國建大大小小的支線機場，大部分是考量戰(zhàn)爭需求。若部分機場受到攻擊，支線機場是為中國殲系列軍機提供起飛便利的。已運營的武岡機場，包括準備動工的邵東機場，實際上是它的軍事功能。

武岡人稱自己的家鄉(xiāng)為“大武岡”，本人不議論，雖有幾分戲謔，但基本認可。武岡有傳統(tǒng)三角:272年明王城史，2200多年的建城史，黃埔軍校二分校，加上道教巨宿李道純。新三角:同保樓，岷王府，都梁文化園，猶如“三潭印月”，可連片宣傳，統(tǒng)一發(fā)布推廣。加上青條石砌成的古城墻，重建南塔花塔，與凌云塔連成一線，穿城河與資水，滋潤著武岡的人們。這座城市的風釆，全國少有。別忘了，我們還有兩塊金字招牌:中國鹵菜之都與中國銅鵝之鄉(xiāng)，武岡若發(fā)展不起來，是武岡人自己的悲哀。

啰嗦一句，凌云塔是景點，關閉了大幾十年，應該修葺開放了。這壇酒封存了幾十年了，有點久了。

寶慶文化托舉不了都梁文化。從某個角度而言，都梁文化比寶慶文化更有成色，更有風釆。

全國機場命名，例如北京大興、上海浦東、長沙黃花、成都雙流等機場的命名，第二個地名都被直轄，而這些地名因為命名而天下皆知。武岡機場就是武岡機場，犯不著戴上一頂邵陽的帽子。我離開武岡近四十年，人問我家鄉(xiāng)何處，我第一時間回答的便是湖南武岡，京城10年的生活，我都向外地人介紹武岡，特別是鹵菜與銅鵝，這些話題能使許多人了解武岡。這是我的家鄉(xiāng)情結(jié)，血濃于水。

武岡人既稱自己的家鄉(xiāng)為大武岡，應該因為自己是武岡人而自豪。家鄉(xiāng)確有許多歷史與文化的亮點供我們曬的。

我覺得“邵陽武岡機場”的命名有幾分不倫不類的。武岡機場命名有幾個備選:頭堂、灣頭、扶沖、荷塘等，愚以為稱“武岡荷塘機場”最佳，食色生香全有了。

就當戲說吧。