10月15日8時50分許，武岡市秦橋鎮(zhèn)，武岡市城區(qū)經(jīng)創(chuàng)新村至秦橋鎮(zhèn)的公共汽車即將返程。發(fā)車前，駕駛員潘先錠循例觀察車廂，確認(rèn)乘客是否坐穩(wěn)、物品是否擺穩(wěn)。

憑著過硬駕駛技術(shù)，以及“時時放心不下”的責(zé)任心，潘先錠跑線三年多沒有發(fā)生過一起安全事故，還因服務(wù)熱情周到，受到沿線眾多村民的好評。今年8月28日，秦橋鎮(zhèn)立新村“兩委”代表全村2600余名村民，向他贈送錦旗。

武岡鄉(xiāng)村道路上行駛的城鄉(xiāng)公共汽車。

“贈送錦旗，既是對潘先錠個人服務(wù)的表揚(yáng)，也是對武岡市城鄉(xiāng)公共汽車有限公司的感謝?！绷⑿麓妩h支部書記王妙容說，因?yàn)楣财囬_到了村里，群眾出行不再難。

自2021年12月1日率先啟動城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，通過幾年努力，武岡市已構(gòu)筑起以主城區(qū)為核心、14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、299個村（社區(qū)）為終端的三級城鄉(xiāng)公共交通網(wǎng)絡(luò)。作為武岡市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的承運(yùn)企業(yè)，武岡市城鄉(xiāng)公共汽車有限公司（以下簡稱武岡城鄉(xiāng)公汽公司）運(yùn)營3年間，贏得群眾的廣泛認(rèn)可和好評。

算好民生“大賬”方便群眾出行

秦橋鎮(zhèn)盛產(chǎn)菖蒲、鵝不食、薄荷、魚腥草等中草藥，當(dāng)?shù)夭簧俅迕駮杉⒌芥?zhèn)上售賣。為此，每逢秦橋鎮(zhèn)趕集日，不少藥材采購商涌入該鎮(zhèn)采購藥材。

“以前到秦橋，體驗(yàn)感很不好。”經(jīng)常到秦橋采購藥材的張迪說，“路程遠(yuǎn)、班線車少、車況差，走一回遭一回罪。”秦橋鎮(zhèn)通了公共汽車后，張迪再也沒了畏難情緒。

剛開通公共汽車時，秦橋鎮(zhèn)只有一條公汽線路，往返武岡市區(qū)和鎮(zhèn)上，但鎮(zhèn)里還有多個村莊沒有通達(dá)?！凹热粚?shí)施了城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，公汽線路應(yīng)該能通則通，不留死角。武岡至秦橋公交主線開通后，2022年1月，我們又在秦橋鎮(zhèn)開通3條公汽支線。”武岡城鄉(xiāng)公汽公司負(fù)責(zé)人劉劍輝介紹，4條公汽線路讓秦橋鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)村村通公共汽車。

“主、支4條公汽線路，讓我出行更便捷。”張迪開心地說，村村通公共汽車為他到各村采購藥材帶來諸多便利。

志愿者協(xié)助乘客將農(nóng)用物資擺放至農(nóng)產(chǎn)品堆放區(qū)。

和秦橋鎮(zhèn)一樣，武岡市不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)開行多條公交線路，盡可能地讓更多農(nóng)村群眾乘坐公共汽車便捷出行。

10月15日下午，從武岡市城區(qū)開往八合村的公路上，一輛公共汽車孤獨(dú)駛過。“一過灣頭橋鎮(zhèn)，車上便沒了乘客。”駕駛員肖飛說。

從武岡市城區(qū)出發(fā)到八合村，車程約21公里，肖飛每天要跑四個來回。灣頭橋鎮(zhèn)上與八合村之間，乘客稀少，這條線路因此虧損嚴(yán)重。

“哪怕線路效益再差，我們也不會隨意停開線路。”劉劍輝表示，武岡城鄉(xiāng)公汽公司作為公益性企業(yè)，必須算好民生“大賬”，絕不能因一些線路有虧損就停線停班，讓群眾沒車坐。公司將在武岡市的支持下，依托自身資源優(yōu)勢，加快推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型，深度挖掘“公交”潛能，讓企業(yè)整體經(jīng)營取得新突破、實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。

目前，在廣袤的農(nóng)村地區(qū)，武岡城鄉(xiāng)公汽公司已開通線路95條，其中城鄉(xiāng)公汽線路57條。四通八達(dá)的城鄉(xiāng)公共交通網(wǎng)絡(luò)，讓群眾出行更加便利。截至今年7月底，該公司共運(yùn)送乘客逾1455萬人次，其中享受優(yōu)免政策的乘客505萬人次。

暢通流動通道城鄉(xiāng)“雙向奔赴”

城鄉(xiāng)公汽的開行，促進(jìn)城鄉(xiāng)居民的雙向流動，也帶動了城鄉(xiāng)要素的平等交換?！斑M(jìn)城的農(nóng)副產(chǎn)品、下鄉(xiāng)的商品越來越多，我們努力讓這種要素交換更順暢?！眲x說。

10月16日7時10分，由迎春亭街道荷花村開往武岡市城區(qū)的公共汽車上，乘客大多是進(jìn)城賣菜的村民。菜農(nóng)張奶奶開心地說：“公汽公司為我們考慮得太周到了，在車上設(shè)置了堆放區(qū)，容量大，大家的菜擔(dān)都可以放進(jìn)去，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)！”

為解決城郊菜農(nóng)進(jìn)城難的問題，武岡城鄉(xiāng)公汽公司專門開辟“助農(nóng)專線”，采購車輛時明確要求廠家在車內(nèi)設(shè)置農(nóng)產(chǎn)品堆放區(qū)，以低地板、大通道設(shè)計(jì)，讓扁擔(dān)菜籃放得下，乘客上下車也更方便。

此外，在實(shí)地調(diào)研和客流調(diào)查的基礎(chǔ)上，該公司加密了一些公汽發(fā)車班次，縮短高峰發(fā)車間隔。一輛輛“運(yùn)蔬車”的開行，暢通了菜農(nóng)賣菜的“最后一公里”。

“你好，我有個小件包裹，需要送灣頭橋鎮(zhèn)?！?0月14日清晨，武岡市民小張來到武岡城鄉(xiāng)公汽公司客運(yùn)站，遞給物流科工作人員一個包裹。

“沒問題，最近的一班車會帶過去。麻煩提供接收人的聯(lián)系方式?！蔽锪骺乒ぷ魅藛T隨后將包裹歸類，等待裝車。

“公共汽車送貨快人一步，家里人取件也方便，他們的服務(wù)很好，我們放心把行李、包裹交給他們?！毙堈f。

“我們及時成立了物流部，在市城區(qū)起點(diǎn)站設(shè)立小件快遞包裹接收點(diǎn)，提供小件行李、包裹點(diǎn)對點(diǎn)遞送服務(wù)。”武岡城鄉(xiāng)公汽公司物流科負(fù)責(zé)人介紹，“在各公汽線路任意?？奎c(diǎn)，群眾有需要遞送小件包裹、行李的，我們同樣提供服務(wù)，最大限度滿足大家需求?！?/p>

據(jù)悉，截至目前，武岡城鄉(xiāng)公汽公司共計(jì)運(yùn)送各類小件行李、包裹54萬余單，其中站場下鄉(xiāng)貨物9萬余單。

創(chuàng)新優(yōu)化服務(wù)打造“武岡樣板”

10月16日上午，小雨淅瀝，219省道鄧家鋪鎮(zhèn)名利村路段路人寥寥。突然，路上多了一些人，他們走到公汽站牌旁等車。兩三分鐘后，一輛由鄧家鋪開往武岡市城區(qū)的公共汽車抵達(dá)，隨后，大家魚貫而上。

乘客為何都能掐著點(diǎn)上路候車？這背后，“掌上公交”App功不可沒。

城鄉(xiāng)公汽線路長、站間距離遠(yuǎn)，群眾候車時間較長，一旦錯過，候車時間會更長。如何幫助群眾解決這一候車難題？在學(xué)習(xí)外地經(jīng)驗(yàn)后，武岡城鄉(xiāng)公汽公司第一時間與“掌上公交”平臺對接、合作，將所有運(yùn)行車輛的實(shí)時動態(tài)數(shù)據(jù)上傳，群眾登錄“掌上公交”App即可掌握所有公交車輛運(yùn)行情況，直觀地了解車輛實(shí)時位置，方便安排出行計(jì)劃，減少候車時間。

“這個App太好用了，再也不用擔(dān)心車難等了！”經(jīng)常乘坐公共汽車進(jìn)城的立新村村民馬代吉，直夸公汽公司想得周到。

以往，節(jié)假日前夕，武岡市富田學(xué)校負(fù)責(zé)人楊國慶總是十分焦慮：如何才能讓學(xué)生特別是來自各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的學(xué)生安全、便捷回家？他生怕孩子沒車回家，又怕學(xué)生坐“黑車”出現(xiàn)安全問題……

公共汽車到站，村民有序上車。

“現(xiàn)在不用發(fā)愁了。”楊國慶說，武岡城鄉(xiāng)公汽公司幫他們解決了大難題。

在武岡市城區(qū)，不少學(xué)校有來自鄉(xiāng)鎮(zhèn)的學(xué)生。一到節(jié)假日和開學(xué)、考試季，他們就會大規(guī)模往返于家校之間。為方便學(xué)生出行，武岡城鄉(xiāng)公汽公司創(chuàng)新服務(wù)舉措，及時調(diào)配運(yùn)力，科學(xué)制定路線，開行定制公交、學(xué)生專車，確保學(xué)生安全、便捷地返校、回家。

“公汽服務(wù)，‘優(yōu)’無止境。我們將持續(xù)優(yōu)化升級公汽服務(wù)，為群眾提供更優(yōu)的出行體驗(yàn)。同時，加大投入，開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站、首末站建設(shè)，強(qiáng)力推動‘油改電’?！眲x說，“我們是邵陽市首個在城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化項(xiàng)目上‘吃螃蟹’的企業(yè)，應(yīng)該為其他地區(qū)探好路、做好榜樣。我們將主動作為、勇于探索，為邵陽探索出一條符合實(shí)際、可持續(xù)發(fā)展的城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化新路子?！?/p>