當(dāng)前，正值工程建設(shè)黃金期邵陽這兩條在建高速的施工現(xiàn)場“火力”全開一派繁忙景象橋梁、隧道施工進(jìn)度不斷刷新永新高速 橋梁建設(shè)取得“三連貫”近日，在永新高速施工現(xiàn)場，全體施工人員鉚足干勁，推動(dòng)橋梁建設(shè)取得“三連貫”。永新高速第三合同段芭蕉沖3號(hào)大橋。8月22日，永新高速第三合同段芭蕉沖3號(hào)大橋?qū)崿F(xiàn)半幅貫通。大橋全長488m，位于高山峽谷中，縱向地形起伏較大。項(xiàng)目部堅(jiān)持“高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)定位、高效率推進(jìn)”的施工理念，多次組織技術(shù)骨干深研施工方案，安排優(yōu)秀協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)場施工，并新增塔吊、模板等物資設(shè)備，確保項(xiàng)目建設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)。據(jù)介紹，大橋自2022年12月20日開始樁基施工，僅用時(shí)245天實(shí)現(xiàn)橋梁半幅貫通，進(jìn)一步拓寬了第三合同段水穩(wěn)、瀝青施工運(yùn)輸通道，保障了路面施工主線通道的通暢。永新高速第一合同段宥江特大橋。當(dāng)日，在永新高速第一合同段宥江特大橋施工現(xiàn)場，工人們?cè)跇蛎嫔祥_展鋼筋捆扎、焊接等施工作業(yè)，并同步開展橋面護(hù)欄安裝工作，助力宥江特大橋順利實(shí)現(xiàn)右幅貫通。截至目前，宥江特大橋已架設(shè)40米T梁238片，占總量的88%。永新高速第四合同段葉麥塘2號(hào)大橋。此前，永新高速第四合同段葉麥塘2號(hào)大橋順利實(shí)現(xiàn)全幅貫通，進(jìn)一步拉通了第四合同段主線材料運(yùn)輸通道，為后續(xù)路面施工的順利開展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。城龍高速 水尾界2號(hào)大橋主墩樁基混凝土澆筑完成8月21日，城龍高速第三合同段水尾界2號(hào)大橋施工迎來又一重要節(jié)點(diǎn)，大橋左6右7號(hào)主墩樁基順利完成混凝土澆筑。水尾界2號(hào)大橋是城龍高速重難點(diǎn)兼控制性工程，左6右7號(hào)墩為該橋主墩，墩身分別為99.78米、99.919米。為確保施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目部提前召開技術(shù)交底會(huì)議，積極做好前期策劃和施工準(zhǔn)備工作，不斷優(yōu)化施工方案，并結(jié)合實(shí)際將沖擊鉆、回旋鉆換成水磨鉆，極大地提高施工效率，縮短工期。沅辰高速 最長隧道二襯施工全部完成8月21日，隨著最后一板加寬段二次襯砌順利澆筑，沅辰高速最長隧道——廟堂庵隧道二襯施工全部完成，為主線通道的暢通提供有力保障。沅辰高速廟堂庵隧道。廟堂庵隧道全長1535米，隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，是沅辰高速關(guān)鍵控制性工程之一。在二襯施工過程中，施工人員冒酷暑、戰(zhàn)高溫，嚴(yán)格把控二襯鋼筋綁扎、防水板掛設(shè)、止水帶施工作業(yè)及混凝土澆筑等環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全，全力確保二襯澆筑施工的順利進(jìn)行。截至目前，該隧道左、右洞電纜溝槽累計(jì)完成67.8%，側(cè)水溝累計(jì)完成96%，混凝土路面基層累計(jì)完成78.2%。分享出去，讓更多人看看