城龍高速全線唯一連拱隧道——新田隧道“零開挖”進(jìn)洞
城龍公司
2023-09-11 16:25
城龍高速全線唯一連拱隧道——新田隧道“零開挖”進(jìn)洞標(biāo)志著城龍高速項(xiàng)目建設(shè)迎來新的節(jié)點(diǎn)新田隧道是城龍高速全線重點(diǎn)、難點(diǎn)控制性工程之一，左洞與右洞長度均為320m，洞身覆土厚度約4-29m，屬淺埋隧道。隧道施工工藝復(fù)雜，超欠挖、預(yù)留沉降控制難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。為了確保完成本次進(jìn)洞任務(wù)目標(biāo)，項(xiàng)目部超前謀劃，針對(duì)新田隧道工程的重難點(diǎn)問題開展技術(shù)攻堅(jiān)，并最終決定采用“零開挖”方式進(jìn)洞。所謂“零開挖”，就是洞口開挖時(shí)，不需要對(duì)山體進(jìn)行大面積的削坡，不擾動(dòng)本來穩(wěn)定的山體，把隧道適當(dāng)延伸出來做套拱，可避免仰坡滑坍的情況，最大限度地保護(hù)洞口周圍的樹木和植被，也可確保安全進(jìn)洞施工。下階段，城龍高速第二合同段項(xiàng)目部將積極推廣隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝技術(shù)，通過“小時(shí)化”方式優(yōu)化工序銜接，強(qiáng)化質(zhì)量管控，精益求精完成各項(xiàng)工序，確保施工質(zhì)量和工程進(jìn)度。
湖南城步至廣西龍勝高速公路起于城步儒林，順接已建的武岡至靖州高速公路城步支線，經(jīng)塔溪鄉(xiāng)、泮水、粗水，止于湘桂兩省區(qū)交界處的五團(tuán)鎮(zhèn)雙田，順接擬建的城步至龍勝高速公路廣西段。
項(xiàng)目總投資89.8億元，主線長51.8公里，采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100km/h，全線共設(shè)置儒林（二期工程）、塔溪、泮水、南山等4處互通式立交。
項(xiàng)目建成后，將對(duì)加強(qiáng)湘桂通道銜接，加快構(gòu)建綜合交通樞紐體系，改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件，鞏固武陵山集中連片特困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果，促進(jìn)區(qū)域資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
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