近日，有網(wǎng)友在紅網(wǎng)百姓呼聲上留言，請求強烈要求徹查隆回縣“省道降標(biāo)”和G59隆回北連接線違規(guī)擴寬?，F(xiàn)全文摘抄如下：

根據(jù)《公路法》第六條：新建公路應(yīng)當(dāng)符合技術(shù)等級的要求。
又根據(jù)《武陵山規(guī)劃》，S240高平羅洪段，明確規(guī)定按二級公路修建。二級公路就是S240高平羅洪段所要求的技術(shù)等級。

又根據(jù)2021年2月2日，湖南省發(fā)改委關(guān)于G59呼北高速新化至新寧段工程的批復(fù)文件，G59隆回北互通連接線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)修建，路基寬度12米。那么二級公路路基寬度12米就是G59隆回北連接線所要求的技術(shù)等級。

綜上所述，無論是省道S240高平羅洪段還是G59隆回北連接線，省級規(guī)劃所要求的線路標(biāo)準(zhǔn)都是二級公路。又《公路法》第十六條：經(jīng)批準(zhǔn)的省道、縣道、鄉(xiāng)道公路規(guī)劃需要修改的，由原編制機關(guān)提出修改方案，報原批準(zhǔn)機關(guān)批準(zhǔn)。隆回縣相關(guān)部門在沒有得到省級批準(zhǔn)修改規(guī)劃的前提下，先擅自將省道S240高平羅洪段無故降為路面寬度6.5米，又擅自將G59隆回北連接線無故增加至32米寬。無論是“省道降標(biāo)”還是G59隆回北連接線擴寬，都屬于嚴(yán)重的違規(guī)行為。
且隆回縣是個農(nóng)業(yè)大縣。省里批復(fù)12米寬的路加寬至32米，不但增加造價，而且會占用大量農(nóng)田，將對沿線村民的生產(chǎn)生活造成巨大破壞，沿線群眾出行也會受到影響，違背了修建該公路的初衷。根據(jù)《公路法》第二十七條之規(guī)定：公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)貫徹落實保護(hù)耕地、節(jié)約用地的原則。隆回縣G59隆回北連接線加寬至32米也屬于違規(guī)操作。

省里批復(fù)按二級公路修建的G59隆回北連接線，擴寬至32米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一個經(jīng)濟落后的隆回縣所需要的線路標(biāo)準(zhǔn)，這種過度超前的設(shè)計將造成極其嚴(yán)重的浪費。且因線路擴寬足足增加幾億成本，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出一個不富?？h域的財政承受能力。這種狀況必然會打壓鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)有的交通投入。根據(jù)線路造價估算，G59隆回北連接線擴寬所增加的造價資金，與S240高平羅洪段降標(biāo)所挪用的資金恰好吻合。

人口超過8.5萬的大鎮(zhèn)高平不通二級公路、歷史文化名鎮(zhèn)羅洪不通二級公路，這樣的交通設(shè)施是極其嚴(yán)重滯后的。這樣的交通建設(shè)嚴(yán)重違背省市規(guī)劃政策，也嚴(yán)重?fù)p害了高平羅洪民眾的正當(dāng)利益。這樣的狀況極為罕見、也極不正常。隆回縣城過度超前的城市建設(shè)，與高平、羅洪等重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)嚴(yán)重滯后的交通狀況形成極為鮮明的對比，讓隆回縣成為湖南省內(nèi)城鄉(xiāng)建設(shè)區(qū)域失衡最為嚴(yán)重的縣。
隆回縣相關(guān)部門有關(guān)高平羅洪境內(nèi)“省道降標(biāo)”，將線路降標(biāo)節(jié)省資金挪用于G59隆回北連接線違規(guī)擴寬。由此造成高平羅洪交通建設(shè)極其嚴(yán)重滯后和縣城連接線過度超前而導(dǎo)致嚴(yán)重浪費，請求上級部門嚴(yán)查。

隆回縣交通運輸局回復(fù)

網(wǎng)友：

您好！您反映的情況已收悉，現(xiàn)回復(fù)如下：

1、關(guān)于S240高平至羅洪段降標(biāo)的問題：省道的技術(shù)等級是根據(jù)其具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)要求來確定的，其涵蓋從高速公路到四級公路的多個等級，因為受永久基本農(nóng)田、征拆難度和地形地貌等因素制約，最終確定該段公路按三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建，由邵陽市交通運輸局委托我局對設(shè)計文件進(jìn)行審批。

2、關(guān)于G59隆回北互通連接線擴寬的問題：G59隆回北連接線與S242共線段的3.14公里暫時不考慮擴寬。

感謝您對隆回交通事業(yè)的關(guān)心與支持。

隆回縣交通運輸局

2024年8月12日

來源：紅網(wǎng)百姓呼聲