11月9日，新建邵陽至永州鐵路站前工程施工總價承包招標及施工監(jiān)理招標公告在廣州公共資源交易中心發(fā)布。項目開標時間為2023年11月24日。
邵永高鐵將于明年1月1日正式開工建設(shè)，工期4年。這也是年內(nèi)繼延榆高鐵、黃百、平慶、文蒙鐵路之后第5個啟動施工招標的國鐵干線項目。
項目已納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》、《湖南省鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》以及《湖南省“十四五”現(xiàn)代化綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》。
邵陽至永州高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分，是與永清廣鐵路形成粵港澳大灣區(qū)北上新通道的重要區(qū)段，是廣西北上東出客運通道組成部分。項目建設(shè)可緩解京港澳通道長衡段運輸壓力，是湖南省充分發(fā)揮“一帶一部”優(yōu)勢，全面融入粵港澳大灣區(qū)、對接北部灣城市群，加快湘南湘西承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是一條以中長途客流為主的高速鐵路。
根據(jù)招標公告：
1、招標條件
本建設(shè)項目新建邵陽至永州鐵路工程已由《國鐵集團湖南省人民政府關(guān)于新建邵陽至永州鐵路可行性研究報告的批復(fù)》（鐵發(fā)改函〔2023）159號）、《國鐵集團湖南省人民政府關(guān)于新建邵陽至永州鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》（鐵鑒函〔2023〕398號）批復(fù)建設(shè)；項目業(yè)主為懷邵衡鐵路有限責(zé)任公司，項目委托滬昆鐵路客運專線湖南有限責(zé)任公司代建。
建設(shè)資金來自中國國家鐵路集團有限公司安排的鐵路建設(shè)基金、湖南省籌集的建設(shè)資金和銀行貸款，項目出資比例為9.05%、42.85%、48.10%。資金已落實，施工圖設(shè)計文件完備，招標人為滬昆鐵路客運專線湖南有限責(zé)任公司。
2、項目概況
新建邵陽至永州鐵路（簡稱“邵永鐵路”)線路北起邵陽地區(qū)邵陽站，向南經(jīng)邵陽縣至永州地區(qū)永州站，新建線路長96.19公里，全線設(shè)邵陽、邵陽縣、永州等3座車站。邵陽地區(qū)改建益湛鐵路2.28單線公里，新建衡柳上、下聯(lián)絡(luò)線共11.86單線公里。
項目投資估算總額197.0億元，其中靜態(tài)投資183.75億元，建設(shè)期貸款利息7.7億元，動車購置費5.4億元，鋪底流動資金0.15億元。
技術(shù)標準：鐵路等級：高速鐵路；設(shè)計速度：350公里/小時。
3、招標范圍
新建邵陽至永州鐵路站前工程施工圖設(shè)計范圍內(nèi)全部施工內(nèi)容。
包括DK0+000~DK98+650（短鏈2.46km）范圍內(nèi)的站前工程（含鋪軌）及站前、站后接口工程，正線長96.19公里；邵陽站站改工程；益湛改線站前工程（含鋪軌）及站前、站后接口工程；永州地區(qū)新建衡柳聯(lián)絡(luò)線站前工程（含鋪軌）及站前、站后接口工程。
4、標段劃分
站前工程共劃分為3個標段，各標段里程范圍、主要工程數(shù)量及重難點控制工程情況如下：
（1）SYZQ-1標段
里程范圍：線路起點至老屋沖特大橋邵陽臺（DK0+000～DK34+233），正線長度34.233公里，益湛改線2.28km站前工程。
主要工程包括：設(shè)計范圍內(nèi)站前工程及站前、站后接口工程；益湛改線2.28km站前工程（不含鋪軌、四電等相關(guān)工程)；正線路基34段長12.27km，其中區(qū)間路基32段9.67km，站場路基2段2.60km；正線大中橋29座長18917.16延米，單洞雙線隧道6座/3.047km。益湛改線大中橋⒉座/243.69延米。
設(shè)梁場1處，雙塊式軌枕預(yù)制場1處，混凝土集中拌合站2處，填料集中加工站2處、材料場1處；負責(zé)圓塘村制存梁場范圍內(nèi)的箱梁預(yù)制及架設(shè)；全線雙塊式軌枕預(yù)制及裝車；無砟道床、軌道精調(diào)，線路有關(guān)工程含線下標識及CPIII測設(shè)。
重難點控制工程：跨滬昆高速特大橋、合志亭特大橋、益湛改線2.28km站前工程。
（2）SYZQ-2標段
里程范圍:老屋沖特大橋邵陽臺至豆里沖隧道進口(DK34+233～DK75+208.7)，正線里程38.519公里。
主要工程包括：設(shè)計范圍內(nèi)站前工程及站前、站后接口工程；正線區(qū)間路基34段長8.61km；大中橋37座長24799.14延米；單洞雙線隧道7座/5.110km。
設(shè)梁場2處，混凝土集中拌合站3處，填料集中加工站1處，材料場1處。負責(zé)農(nóng)科村制存梁場及張家沖制存梁場范圍內(nèi)的箱梁預(yù)制及架設(shè)；無砟道床、軌道精調(diào)，線路有關(guān)工程含線下標識及CPIII測設(shè)。
重難點控制工程：劉家院子跨二廣高速特大橋、龍井頭特大橋、雷家?guī)X隧道。
（3）SYZQ-3標段
里程范圍：豆里沖隧道進口至項目終點（DK75+208.7～DK98+650），正線里程23.445公里。
主要工程包括：設(shè)計范圍內(nèi)站前工程及站前、站后接口工程（含永州站改相關(guān)工程)，新建衡柳上、下聯(lián)絡(luò)線站前工程及站前、站后接口工程；負責(zé)全線鋪軌工程，益湛改線及邵陽站改鋪軌工程；正線路基16段長6.03km，其中區(qū)間路基15段3.23km，站場路基1段2.8km；正線大中橋14座長9324.84延米；單洞雙線隧道⒉座/8.090km。新建衡柳聯(lián)絡(luò)線大中橋12座/6668.68延米，單線隧道⒉座/0.682km。
設(shè)鋪軌基地1處，梁場1處，混凝土集中拌合站2處，填料集中加工站1處，材料場1處。楓木山制存梁場范圍內(nèi)的箱梁預(yù)制及架設(shè)。
重難點控制工程：東安隧道、跨蘆洪江特大橋、永州站改及過渡工程。
5、計劃工期
項目建設(shè)總工期4年(1460日歷天)，計劃開工日期：2024年1月1日，計劃竣工時間：2027年12月31日。