核心導(dǎo)讀：1月10日中午十二點(diǎn)半左右，在武岡安樂(lè)鄉(xiāng)發(fā)生一起小車翻車事故，據(jù)爆料網(wǎng)友稱：小車是因?yàn)楸茏屓嗆噷?dǎo)致的翻車。
中午十二點(diǎn)半左右，在武岡安樂(lè)鄉(xiāng)發(fā)生一起小車翻車事故，小車整個(gè)直接翻進(jìn)了菜地里，視頻中可以看出白色小車側(cè)翻在菜地里，菜地離馬路有一段距離，交通施救車上還有一臺(tái)三輪車。
據(jù)爆料網(wǎng)友稱，事故發(fā)生那個(gè)地方是個(gè)彎道，然后三輪車從拐彎的地方開(kāi)出來(lái)，小車可能車速過(guò)快，為了避讓三輪車所以就飛了出去導(dǎo)致了翻車，該起事故還未得知是否有人員受傷，三輪車已被拖車拖走。
那么，彎道駕駛怎樣更安全？
我們一起來(lái)看看吧！
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彎道，按道路情況可分為平路轉(zhuǎn)彎和上下坡轉(zhuǎn)彎。汽車要安全平穩(wěn)地通過(guò)彎道，就要處理好兩個(gè)問(wèn)題：一是合理地選擇車輛行駛路線，以保證行駛平穩(wěn)；二是盡量選擇較大的轉(zhuǎn)彎半徑，控制好行車速度，使離心力降到最小。
平路轉(zhuǎn)彎：
汽車在平路行駛時(shí)，由于道路阻力小，行駛速度會(huì)比較快，在行駛速度較快時(shí)轉(zhuǎn)彎會(huì)產(chǎn)生較大的離心力，這樣不僅會(huì)影響汽車的平穩(wěn)性，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成翻車事故。因此正確的操作應(yīng)是根據(jù)車速、彎道曲率半徑，在進(jìn)入彎道前減速行駛。若視線不良、彎道曲率半徑較小時(shí)，則要使車輛靠車道的外側(cè)行駛，即右轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車接近道路中心線行駛。若彎道視線清楚又沒(méi)有障礙物，采取"切彎"行駛，減少方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)量，從而減小離心力。
下坡轉(zhuǎn)彎：
汽車下坡重心前移，向前的慣性增大，車速較高，轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力增大，此時(shí)要提前減速。下陡坡曲率半徑小時(shí)，要利用制動(dòng)器將車速控制在該彎道要求的速度內(nèi)，進(jìn)彎道后稍松制動(dòng)踏板，帶制動(dòng)滑行轉(zhuǎn)彎。
上坡轉(zhuǎn)彎：
上坡阻力較大，汽車行駛速度緩慢，產(chǎn)生離心力較小，所以遇到緊急情況時(shí)，及時(shí)松開(kāi)加速踏板，一般都能夠控制車速。但是上坡時(shí)行車速度慢，特別是長(zhǎng)陡坡避讓能力差，要盡量靠右行駛，以防避讓不及而發(fā)生事故。
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