高興，今天資興高速公路建成通車，一過境邵陽的鐵路工程也在今天正式開工

焦柳鐵路開工儀式 （吳盛洋 攝）

12月29日，焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造工程破土動工，該工程建成后柳州鐵路運(yùn)輸樞紐地位將得到進(jìn)一步提升。

該工程在原焦柳鐵路的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，線路自湖南省懷化市通道侗族自治縣塘豹站至柳州南站，全長約268公里，按國鐵I級單線鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。設(shè)計時速維持原120公里/小時不變，牽引質(zhì)量提升至4000噸 ，計劃工期3年，預(yù)計2020年建成通車。

據(jù)施工單位中鐵二十五局焦柳鐵路項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“我們正全力以赴，積極創(chuàng)造開工條件，爭取春節(jié)前進(jìn)場施工?！?/p>

焦柳鐵路懷化至柳州南段電氣化改造工程是中西部地區(qū)通向華南深水港口的出海通道的重要組成部分。

焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造工程地理位置圖

有網(wǎng)友知道這個消息后說到：“恭喜懷化南三縣，焦柳電氣化改造今天動工，這樣懷桂高鐵 該走邵陽西南幾縣了，都是湘西南的難兄難弟，逐鹿天下雙贏，皆大歡喜！”

在焦柳鐵路開工的今天，也有網(wǎng)友說到：“資興高速終于也通車了”。

今天上午10點(diǎn)28分，資興高速通車儀式在桂湘梅溪收費(fèi)站舉行。關(guān)注許久的資興高速建成通車了，以后，武岡至桂林只需要2個小時左右，大大的方便了兩地來往的人?！肮鹆稚剿滋煜隆?，感覺又一波旅游浪潮要來了。

資興高速公路位于資源縣和興安縣境內(nèi)，起于資源縣梅溪鎮(zhèn)湘桂交界的螞蟥沖，北接湖南洞口至新寧高速公路，終于嚴(yán)關(guān)鎮(zhèn)塘堡村，與興（安）桂（林）高速公路相連。

    路線全長82.656公里，其中興安段20.45公里、資源段62.206公里。

    ★資興高速收費(fèi)情況

    據(jù)記者了解，資興高速公路的收費(fèi)為每公里8角錢。

    ★資興高速共有5個收費(fèi)站

    桂湘梅溪收費(fèi)站、八角寨收費(fèi)站、資源收費(fèi)站、中峰收費(fèi)站、華江收費(fèi)站

    ★資興高速其余設(shè)施

    管理中心1處，服務(wù)區(qū)2處，停車區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處

中青在線北京12月29日電（中國青年報·中青在線記者 周偉）12月29日，桂林市資源至興安高速公路建成通車。資興高速開通后與已建成的湖南洞新高速相連，張家界和桂林間由此架起一條旅游“黃金通道”。

資興高速是廣西壯族自治區(qū)重點(diǎn)工程，2013年8月開工建設(shè)，由中國鐵建投資集團(tuán)投資建設(shè)，總投資94億元，全長83公里，雙向四車道，設(shè)計時速100公里。中國鐵建桂林投資公司董事長李恩輝介紹說，資興高速由于地處山區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工人員克服重重困難，全線共建成9個隧道、75座橋梁。

“通車后，從桂林到資源只需1個小時，從張家界到資源只需3個小時?！崩疃鬏x說。此前，作為廣西扶貧開發(fā)工作重點(diǎn)縣，資源縣與桂林只有一條省道相連，由于山區(qū)路況不好，來回一次至少五六個小時，遇到雨雪天氣更是難以通行。

新建的資興高速北接湖南洞新高速，南連興桂高速相連，一條路串起了桂林喀斯特峰林地貌、八角寨丹霞地貌和張家界砂巖地貌，將極大地推動兩地旅游業(yè)發(fā)展。國家地質(zhì)公園、有著“丹霞之魂”之稱的資源八角寨景區(qū)將迎來更多中外游客。此前，由于進(jìn)出資源不便，景區(qū)的游客數(shù)量一直難以增長?！案咚偻艘院?，游客下了高速就可欣賞到美甲天下的丹霞風(fēng)情?！卑私钦皡^(qū)總經(jīng)理李樹勇說。

從全國高速公路網(wǎng)來看，資興高速也是國家高速網(wǎng)呼北高速G59的組成部分，以及泉南高速、廈蓉高速、上瑞高速、包茂高速、二廣高速的聯(lián)絡(luò)線。桂林高速公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室專職副主任余澤民表示，湘桂高速通道聯(lián)通，對于進(jìn)一步推進(jìn)桂林國際旅游勝地建設(shè)、構(gòu)建廣西出海大通道具有重要意義，將帶動沿線地區(qū)旅游業(yè)、加工業(yè)、物流等產(chǎn)業(yè)，為資源乃至桂林縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供快車道。