邵陽武岡機場位于武岡市區(qū)正北方向，距武岡市區(qū)直線距離9公里，項目占地133.9公頃，工程總投資概算9.68億元。目前，機場飛行區(qū)工程、航站樓主體工程均已通過驗收，其他配套正加緊施工，預計本月底校飛試飛。 申興剛 攝影。

邵陽新聞在線訊（記者 羅玉瑩） “武岡機場是全市人民的驕傲，全市人民都迫切盼望著武岡機場快點建成?！?2月7日，慕名而來的67歲老人楊運石和近300名友人組團來觀看正在建設中的武岡機場。楊運石表示，他們對機場目前的建設情況相當滿意。當天，他從武岡機場建設協(xié)調(diào)指揮部得到一條好消息：武岡機場建設各項工作正穩(wěn)步推進中，預計今年年底，就能進行校飛，再試飛。

武岡機場年底進行校飛，這一“武岡速度”讓人驚喜。據(jù)悉，武岡機場在取得國家立項、開展征地拆遷等項目建設的重點難點工作上推進速度特別快。自2011年4月8日，國家民航總局下發(fā)《關于中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》，明確將武岡機場納入了國家民航“十二五”新建機場規(guī)劃。8月25日，廣州空軍部隊正式簽署意見原則同意了武岡機場預選場址方案。9月29日，國家民航總局相關部門在武岡召開了《武岡機場選址報告》評審會，推薦荷塘場址作為武岡民用機場的首選場址。隨后，國家民航總局對場址的選定進行了批復……武岡機場從開展預可研評審到正式取得國家批復僅用了13個月，并且在短短20天時間里基本完成了2200多畝項目用地的征收工作。

此后，武岡機場指揮部和參建各單位克服了機場場址地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜、巖溶發(fā)達、土石方比大、高填方區(qū)施工技術(shù)復雜、雨水天氣偏多等客觀困難，基本按要求完成了工程量，在短短兩年內(nèi)，武岡機場即將建成。當前，武岡機場場內(nèi)土石方工程基本完成；航站樓主體工程通過竣工驗收，室內(nèi)裝飾工程已完成；附屬工程已完成墻體砌筑；道面施工已完成；供油、供電、給排水、航管樓、全向信標臺、天氣雷達站、機場連接線等各項配套工程全面鋪開建設；機場運營所需主要專業(yè)技術(shù)人員招聘到位，航線開發(fā)工作開始啟動，校飛通航前期準備工作都在緊張有序展開。

武岡機場的建成，將打破當前武岡市閉塞的交通情況。眾所周知，武岡市是湖南省16個縣級市中唯一一個無鐵路、無高速、無國道、無水運、更無航運的市。武岡機場的建成，將打破武岡所面臨的尷尬交通情況，并且能夠填補我省湘西南地區(qū)航空網(wǎng)絡的空白，促進湖南民航機場布局的優(yōu)化。而且，能夠和廣西航空網(wǎng)絡實現(xiàn)良好對接，改變和完善該地區(qū)綜合交通體系，形成有效的交通互補優(yōu)勢。

機場建成后，將與張家界荷花機場、桂林機場遙相呼應，吸引各地各景區(qū)游客以最快捷、最方便的方式進入新寧崀山、武岡古城、城步南山、綏寧黃桑、隆回花瑤等地旅游，成為邵陽對外宣傳的一個重要窗口，是擴大邵陽對外交流的一條重要渠道。

加緊施工當中的航管樓。申興剛 攝影

施工人員正在清理停機坪。申興剛 攝影