11月2日早上，不少出門(mén)的邵陽(yáng)市民表示，路上多了很多交警執(zhí)勤，雖然是上班高峰期，車流量大，但沒(méi)感覺(jué)到擁堵，“比較給力”。

據(jù)邵陽(yáng)市公安交警支隊(duì)介紹，11月1日邵陽(yáng)市出臺(tái)了道路交通管理新模式，對(duì)城區(qū)路面實(shí)行“網(wǎng)格區(qū)塊化”管理，進(jìn)一步規(guī)范城區(qū)交通秩序管理，提高路面管控率。

按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等相關(guān)規(guī)定，市公安局交警支隊(duì)對(duì)中心城區(qū)實(shí)施的“網(wǎng)格區(qū)塊化”管理新模式，就是將城區(qū)道路分成若干區(qū)塊，定崗定責(zé)，并保持長(zhǎng)期穩(wěn)定，全面實(shí)行“大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包中隊(duì)，中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包區(qū)塊，民警包段包點(diǎn)”管理，讓警力與責(zé)任相對(duì)應(yīng)，建立交通秩序管理的長(zhǎng)效機(jī)制。按照“網(wǎng)格區(qū)塊化”管理要求，城區(qū)各大隊(duì)負(fù)責(zé)本轄區(qū)交通秩序管理的具體工作，支隊(duì)機(jī)關(guān)民警下派到大隊(duì)或各中隊(duì)參與早晚高峰執(zhí)勤。

據(jù)了解，在新模式下，交警支隊(duì)分管負(fù)責(zé)人及城區(qū)大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)、教導(dǎo)員是轄區(qū)交通秩序管理的第一負(fù)責(zé)人。交通高峰時(shí)段，支隊(duì)長(zhǎng)、政委副支隊(duì)長(zhǎng)則分別帶隊(duì)全警輪流上崗，實(shí)施“區(qū)域定責(zé)、點(diǎn)面互動(dòng)、路口守點(diǎn)、路段巡邏”的管理模式，車暢路通。真正實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)到路面，民警下基層，全面提高了城區(qū)道路早晚高峰期的見(jiàn)警率，增強(qiáng)了交通民警的責(zé)任感。