民航資源網(wǎng)2016年10月8日消息：武岡機場建設漸入尾聲，預計將在2017年年中左右正式通航。展開地圖，武岡市位處湘西南正中心，周邊為同屬邵陽地區(qū)的隆回、邵陽、新寧、城步、綏寧、洞口六縣環(huán)繞。武岡建制歷史悠久，漢初就已設武岡縣，又名都梁，有明一代為岷王府邸所在，還曾為南明永歷帝臨時首都。武岡最為知名的特產(chǎn)當屬武岡香干、銅鵝。

受到交通、地理限制，武岡市雖然比邵陽地區(qū)其他八縣高半個行政級別，但經(jīng)濟地位相較于邵陽市區(qū)、邵東縣、隆回縣等地并不顯著。而武岡機場所處湘西南地區(qū)州縣經(jīng)濟普遍較為落后，如果僅從經(jīng)濟角度比較而言，邵陽機場選址武岡要稍稍遜色于邵陽市或者邵東縣。但相對擁有長邵高鐵、普鐵，洛湛鐵路，滬昆、潭邵高速，207國道等交通便利的邵陽市區(qū)或者邵東縣而言，增加一個機場只是錦上添花，但武岡機場對湘西南地區(qū)發(fā)展來說卻是如虎添翼。當然，“經(jīng)濟”兩個字是民用機場無法回避的話題。由于經(jīng)濟發(fā)展不具備區(qū)域優(yōu)勢，開航后的客流量有限，僅靠民用客機航班的收入恐怕不能完全支持機場營運的費用。那么結(jié)合自身特點制定因地而宜的發(fā)展策略應當是武岡機場的長遠考量。

湘西地區(qū)多山地，陸路交通相比湖南其他地區(qū)頗為不便，諸如雪峰山脈上的車道就十分險峻，有了機場，交通狀況就能夠得到進一步改善。對于山地地區(qū)，正是支線客機、通航飛機大展神通的地方（諸如A320/B737這樣的干線客機飛三百公里的短途極不劃算）。

武岡市地理上處于湘西南中心地帶，機場通航以后，可以遙控周邊300公里左右的區(qū)域，戰(zhàn)略位置十分突出。比如作為常用通用航空飛機時速較慢的直升機，一小時航程（約260~350KM/H）可以輻射到整個邵陽地區(qū)（除了前面所述七個縣市，還包括邵陽市區(qū)、邵東縣、新邵縣），懷化地區(qū)的通道侗族自治縣、靖州侗族自治縣、會同縣，永州地區(qū)的東安縣，以及廣西桂林地區(qū)的資源縣等。

武岡機場可以依托滬昆高速的陸路交通為基礎，借力新寧崀山旅游發(fā)展的東風，發(fā)展民航事業(yè)的同時，大力拓展通用航空事業(yè)。一旦湘西南及周邊地區(qū)有事（如搶險救災、農(nóng)林作業(yè)、軍警需要），僅通航飛機一小時內(nèi)就可以覆蓋到整個區(qū)域。并且，隨著低空旅游、公務機、飛機托管、飛行學員培訓等中國航空事業(yè)的全面快速發(fā)展，通航業(yè)務也在與日俱增，其前景廣闊，大有可為！

立足民航，面向通航，或許是武岡機場一個不錯的發(fā)展選項。（題圖藍豆子）