圖為赤龍科技董事長夏范斌，執(zhí)行總裁唐振剛與來訪兄弟單位廣東清流會長龍成貴、景鵬集團(tuán)翁繼勇董事長、隆華集團(tuán)董事長，海峽文交所東莞運(yùn)營中心總裁李玉華先生親切合影

長沙企業(yè)研發(fā)出城市智能車位管理引導(dǎo)系統(tǒng) 通過APP找車位或?qū)⒊蔀槭忻裥碌某鲂辛?xí)慣

　　長沙晚報記者 陳煥明　　

　　隨著汽車逐漸走進(jìn)千家萬戶，全市機(jī)動車保有量突破200萬輛，并仍以年均15%左右的速度高速增長。另一邊，長沙全市停車位缺口達(dá)50萬個以上，由停車難帶來的“城市病”日益突現(xiàn)，停車問題成為城市“成長的煩惱”。

　　哪里有“痛點(diǎn)”，哪里就有商機(jī)。近日，由湖南赤龍科技發(fā)展有限公司研發(fā)的“E達(dá)停車”系統(tǒng)，入圍在廣東舉行的金融考察交流團(tuán)全國海選活動“創(chuàng)投好項(xiàng)目”，并現(xiàn)場獲得1000萬元風(fēng)投資金。該系統(tǒng)依靠物聯(lián)網(wǎng)、移動支付等“互聯(lián)網(wǎng)+”的方式，讓車位實(shí)現(xiàn)互聯(lián)共享，通過車位和需求的高效互動來緩解城市的停車難題。如果你家的停車位也能用來出租并產(chǎn)生收益，你會愿意嗎？

　　研發(fā)：

　　新系統(tǒng)已在長沙理工大學(xué)試用

　　在一些居民小區(qū)和中心城區(qū)繁華地帶，車位難尋讓很多人煩惱不已。“在小區(qū)轉(zhuǎn)了快半個小時，空車位倒是有，但全都豎著地鎖，只能‘冒險’停馬路邊?！敝苣┤ド白犹烈恍^(qū)辦事的車主郭海琳對記者感嘆道：“停車難，難于上青天?！?br style="padding: 0px; margin: 0px;"/>
　　就在大小車輛冒著被罰款扣分或被剮蹭的風(fēng)險見縫插針“亂停”的同時，不少空閑車位卻是“鐵將軍”把守，將急需停靠的車輛拒之千里。有什么辦法能讓閑置車位得到充分利用？

　　赤龍科技研發(fā)的“E達(dá)停車”系統(tǒng)就是為了解決這一問題而應(yīng)運(yùn)而生。它由長沙理工大學(xué)與赤龍科技通過校企合作共同研發(fā)成功，是一款由手機(jī)應(yīng)用軟件、智能車位鎖、控制中心等組成的城市智能車位管理引導(dǎo)系統(tǒng)。

　　“該系統(tǒng)通過整合全市停車位靜動態(tài)資源，使停車位綁定互聯(lián)網(wǎng)，提高車位使用效率，緩解停車難題?！背帻埧萍级麻L夏范斌告訴記者，目前這一系統(tǒng)已在長沙理工大學(xué)新校區(qū)進(jìn)行試用，下一步有意向在長沙或株洲城區(qū)進(jìn)行推廣。

　　使用：出門前預(yù)定車位，手機(jī)支付結(jié)賬

　　記者昨日在位于萬家麗南路的長沙理工大學(xué)云塘校區(qū)內(nèi)看到，智能車位鎖其實(shí)就是一個高80厘米、直徑20厘米的圓柱體，不過這個圓柱體能在地面實(shí)現(xiàn)垂直升降。

　　夏范斌介紹，與目前市場上已有的部分智能停車系統(tǒng)不同，“E達(dá)停車”瞄上的是兼顧室內(nèi)、室外的私人或公共停車位，并能實(shí)現(xiàn)手機(jī)在線支付，完全無需人工操作。

　　“首先我們會將納入系統(tǒng)的停車位安裝上智能車位鎖并進(jìn)行統(tǒng)一編碼，車位擁有者注冊‘E達(dá)停車’APP，并與自己車位鎖編碼配對后，就能通過手機(jī)系統(tǒng)出租自己的車位了?！?br style="padding: 0px; margin: 0px;"/>
　　另一邊，車主開車出門前，他可以先登錄APP，查看自己要去的地方附近有哪些停車位，并根據(jù)自己的需要預(yù)定一個，然后系統(tǒng)將提供車位線路導(dǎo)航。當(dāng)車開到距離預(yù)定車位幾十米范圍內(nèi)時，智能車位鎖將自動落下，車主便能輕松停車。

　　車輛停好后，系統(tǒng)將自動開始計費(fèi)，直到車輛開走，APP就會自動計算租用時間，租用人結(jié)賬后，收益就實(shí)時進(jìn)入業(yè)主綁定的支付寶或微信賬戶。

　　趨勢：或?qū)⒏淖兪忻耠S意找車位的習(xí)慣

　　“這其實(shí)也是一種當(dāng)下最流行的‘共享經(jīng)濟(jì)’。”赤龍科技執(zhí)行總裁唐振剛告訴記者，通過對停車位閑置時段進(jìn)行重新分配，從而解決停車無門的切膚之痛。

　　唐振剛介紹，一套智能車位鎖價格在800元左右，但是他們會為車位業(yè)主免費(fèi)安裝，之后在停車費(fèi)收益中與業(yè)主按一定比例分成。唐振剛為記者算了一筆賬，一個車位一天只要出租一次，一次收費(fèi)10元，一個月就有300元，也是筆不小的收益。

　　“我在公司和小區(qū)都有固定車位，上班的時段，小區(qū)車位閑著，下班時段，公司的車位閑著，想想怪浪費(fèi)的?！痹跂|塘附近上班的朱先生說，理論上，很多固定車位的利用率都只有50%，停車APP能盤活的車位資源應(yīng)該非?？捎^。

　　雖然安裝智能車位鎖可以為業(yè)主和物業(yè)創(chuàng)收，但是也有市民向記者反映，一方面，眼下多數(shù)車主還沒有養(yǎng)成通過APP找車位的習(xí)慣，通常都是到了目的地之后再去路邊或收費(fèi)停車場找車位；另一方面，如果小區(qū)向外來車輛開放，是不是會給小區(qū)帶來安全隱患。

　　記者了解到，為解決停車難題，長沙2014年出臺的《長沙市城區(qū)停車設(shè)施建設(shè)管理實(shí)施方案》中明確，長沙將啟動公共停車信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)管理，推廣應(yīng)用停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，停車自動計時收費(fèi)等信息化、智能化手段?？梢灶A(yù)見，在不久的將來，智能停車將深入我們每一個人的生活。

長沙理工大學(xué)產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)副總經(jīng)理唐忠旺