有消息稱(chēng)：廣清懷若正式立項(xiàng)，將會(huì)過(guò)邵西南、過(guò)武岡。武岡鐵路是不是有望呢？
據(jù)廣東清遠(yuǎn)官方發(fā)布的消息：
近日，清遠(yuǎn)人大七次會(huì)議分組討論的一個(gè)重要議題是審查《清遠(yuǎn)市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要(草案)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《綱要》）。
《綱要》提出，加快建設(shè)廣（州）—清（遠(yuǎn)）—懷（化）高鐵，拉動(dòng)北部地區(qū)旅游發(fā)展，同時(shí)開(kāi)通貴廣高鐵懷集站到連陽(yáng)地區(qū)的旅游專(zhuān)線(xiàn)快巴。
廣清懷高鐵建設(shè)已寫(xiě)入清遠(yuǎn)十三五規(guī)劃
《綱要》是未來(lái)五年清遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的藍(lán)圖。本次市人代會(huì)的一個(gè)重要議程就是審議《綱要》。
《綱要》提出，加快建設(shè)廣清懷高鐵，拉動(dòng)北部地區(qū)旅游發(fā)展，依托二廣高速的紐帶作用，開(kāi)通貴廣高鐵懷集站到連陽(yáng)地區(qū)的旅游專(zhuān)線(xiàn)快巴。
連接湘西高鐵經(jīng)濟(jì)走廊和珠三角
“北部地區(qū)要‘奔康’,近抓招商,長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看還是要高速交通的建設(shè)。”郭鋒當(dāng)時(shí)說(shuō)，北部地區(qū)占清遠(yuǎn)總面積的80%，生態(tài)優(yōu)勢(shì)明顯，但就是沒(méi)有高鐵經(jīng)過(guò)。如今，湖南正謀劃一條湘西高鐵經(jīng)濟(jì)走廊，連接郴州、懷化、永州，希望與珠三角的空港經(jīng)濟(jì)圈對(duì)接。
“如果能形成這個(gè)對(duì)接,在我們北部地區(qū)就有了一條高鐵。”郭鋒說(shuō),湖南的這一高鐵經(jīng)濟(jì)走廊要對(duì)接珠三角,經(jīng)過(guò)清遠(yuǎn)北部的連陽(yáng)地區(qū)。一旦順利開(kāi)建,連陽(yáng)地區(qū)就擁有了高鐵。
曾賢林當(dāng)時(shí)表示，清遠(yuǎn)正謀劃建設(shè)從湘西經(jīng)郴州和連陽(yáng)地區(qū),最終接清遠(yuǎn)高鐵站的一條黃金旅游高鐵線(xiàn)路。該路線(xiàn)不僅將改變連陽(yáng)地區(qū)無(wú)高鐵的歷史,更有利于充分發(fā)揮出湖南作為我省發(fā)展直接腹地的功能。
因此希望省發(fā)改委大力支持湘(西)清(遠(yuǎn))高鐵規(guī)劃建設(shè),并能協(xié)調(diào)湖南省發(fā)改委啟動(dòng)前期有關(guān)工作。
聲音，高鐵如果落地 將打開(kāi)北部山區(qū)大門(mén)
目前連陽(yáng)地區(qū)的交通只有二廣、清連兩條高速，政府顧問(wèn)鄭澤國(guó)認(rèn)為，連陽(yáng)地區(qū)資源很好,民族風(fēng)情很獨(dú)特,但作為旅游目的地，它受到交通的限制，遠(yuǎn)離客源地市場(chǎng)，這極大程度制約其發(fā)展。（清遠(yuǎn)日?qǐng)?bào)）
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