13日是正月初六，由于返鄉(xiāng)流、探親流與回城流相互疊加，全省高速返程車流量達(dá)到最高峰！下面我們用一組數(shù)據(jù)來說話：

2月13日南下廣東的車流量京港澳高速小塘收費(fèi)站出口：72353臺(tái)

注：突破歷史最高紀(jì)錄

二廣高速南風(fēng)坳收費(fèi)站出口：45131臺(tái)

岳臨高速堡城收費(fèi)站出口：37552臺(tái)

平汝高速井坡收費(fèi)站出口：22594 臺(tái)

注：突破歷史最高紀(jì)錄

2月13日長(zhǎng)沙返城車流長(zhǎng)沙收費(fèi)站出口：27423臺(tái)

雨花收費(fèi)站出口：14725臺(tái)

長(zhǎng)沙西收費(fèi)站出口：37568臺(tái)

學(xué)士收費(fèi)站出口：29119臺(tái)

經(jīng)歷了昨天的車流高峰，相信很多人今天已經(jīng)回到工作地點(diǎn)上班啦。不過還有很多小伙伴還在回來的路上，或者在接下來的日子里準(zhǔn)備出行。湖南高速警察提醒大家，一定要注意錯(cuò)峰、錯(cuò)時(shí)出行，合理規(guī)劃線路，提前繞過擁堵路段！

為什么車流量大會(huì)導(dǎo)致高速公路擁堵？

湖南高速警察微信后臺(tái)接到了很多朋友的留言，都在問，為什么堵車？高速怎么還會(huì)堵車？很多人不理解，現(xiàn)在小編就帶你看看，為什么那么寬速度要求那么快的高速也會(huì)堵成這樣？

美 國(guó)麻省理工學(xué)院的研究人員曾設(shè)計(jì)出解釋“幽靈擁堵”的數(shù)學(xué)模型。所謂幽靈擁堵，指那些表面上看似沒有任何起因的堵塞：沒有事故，沒有停頓車輛，也沒有封閉 施工的車道，道路卻會(huì)莫名其妙地突然出現(xiàn)堵塞，很長(zhǎng)一段時(shí)間過后，車流又會(huì)毫無征兆的順暢起來。結(jié)果發(fā)現(xiàn)——居然是不良駕駛行為，引起的蝴蝶效應(yīng)。

在 車流高峰期的高速上，車輛擁擠在了一塊，很可能僅僅由于某個(gè)司機(jī)急剎車、突然變道或者超車，造成短暫的停頓，就會(huì)在這輛車的后方引發(fā)一連串的停頓——這條 道路像撞上幽靈一樣發(fā)生了堵車。哪怕第一輛車停下來后只需要2秒鐘就能啟動(dòng)，可到最后一輛汽車啟動(dòng)時(shí)，所需的時(shí)間可能就要幾十分鐘了。研究顯示，如果處于 繁忙的高速公路上，那么一名新手司機(jī)的急剎車就可能引發(fā)一場(chǎng)“交通海嘯”，受影響的路段可長(zhǎng)達(dá)80公里。而且越是堵車的時(shí)候，便越有人想鉆空子，希望能插 隊(duì)往前，而這只能讓已經(jīng)堵塞的路況更為惡化。

也就是說，道路并沒有真正被“堵”，只是產(chǎn)生了汽車行駛的時(shí)間差越大。由于第一輛車的剎車，后面所有的司機(jī)也必須剎車，一輛一輛車傳遞下去，帶來的“波動(dòng)效應(yīng)”，就會(huì)導(dǎo)致大面積的公路交通整體減速。

此外，人們的反應(yīng)千差萬別，也是“幽靈堵車”不斷擴(kuò)張的原因。如果所有人都能做出正確的反應(yīng)，那么幾秒鐘的停頓就很容易化解。但事實(shí)正好相反，越是堵車的時(shí)候，便越有人想鉆空子，希望能插隊(duì)往前，而這只能讓已經(jīng)堵塞的路況更為惡化。

那么，如何避免“幽靈堵車”呢？急剎車、隨意并線、不讓行、分心駕駛等不文明駕車習(xí)慣是引發(fā)“幽靈堵車”的主要原因。因此，避免急剎車、不要強(qiáng)行變道、更不要隨意加塞，這些看似簡(jiǎn)單的駕駛習(xí)慣，其實(shí)就是避免“幽靈堵車”最好的方法。

在這里，湖南高速警察衷心希望大家都能平平安安、順順利利到家，同時(shí)路上的駕駛?cè)伺笥褌兌寄茏袷亟煌ㄒ?guī)則，文明平安駕駛！湖南高速警察全體民警24小時(shí)堅(jiān)守在崗，為您保駕護(hù)航！