5月23日在湖南新寧縣拍攝的車禍事故現(xiàn)場。當(dāng)日上午11時40分，一旅游大巴車從長沙開至新寧S218路段0公里400米處發(fā)生側(cè)翻，引發(fā)重大交通事故。 新華社發(fā)（楊堅 攝）
新華網(wǎng)邵陽５月２４日新媒體專電（“中國網(wǎng)事”記者謝櫻）２３日，湖南新寧縣回龍鎮(zhèn)省道一輛大客車發(fā)生車禍，截至２４日下午，４０余人不同程度傷亡，其中５人為重癥傷員。記者２３日晚趕往現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此次事故傷員數(shù)量多、受傷程度深，再次敲響了客運安全的防范警鐘，同時百姓配合下的政府救援工作也正在穩(wěn)步開展。
現(xiàn)場：觸目驚心
一個急轉(zhuǎn)彎之后，緊接著是長達２０００余米的陡坡路，這是５月２３日新寧縣大客車側(cè)翻事故現(xiàn)場的路況。
盡管驅(qū)車到達現(xiàn)場時已隔事發(fā)時間７個小時，但現(xiàn)場的慘狀仍讓記者覺得觸目驚心。道路兩邊散落著事發(fā)車輛的各種零部件，大塊車輛框架在路邊橫七豎八擺放著，僅散落下來的客車座椅就有近十個，足見事發(fā)車輛的損毀程度之大。路邊一座原本有２０米的水泥護欄，如今已被撞成殘垣，散落在水泥塊中的是乘客掉落的鞋子、書包、牛奶……
“當(dāng)時下著大雨，車輛從坡上下來速度很快，司機可能想減速踩了剎車，由于路面濕滑，車輛行駛方向立即歪向了左邊，撞向路邊的水泥護欄。隨著一聲巨響，車輛右側(cè)翻倒地，橫在路中的車體又向坡下滑行了近４０余米遠，才停下來。”路邊的居民梁明國告訴記者。
“我坐在車輛后部，當(dāng)時只發(fā)覺車行方向突然歪了，然后右邊的車窗玻璃撞上水泥護欄全碎了，靠近窗邊的部分乘客飛了出去，有乘客在飛出時一半身體被側(cè)翻的車體壓住。接著，另一側(cè)的乘客、行李開始壓下來，我用盡全力阻擋保護自己，所幸沒有受重傷。等到車滑行穩(wěn)定后，我才從窗戶中爬出逃生。”乘客段思銘告訴記者，盡管他只是輕傷，但回憶起事發(fā)時的場景，他仍然心有余悸。
救援：能多救一個就決不放棄
“客車側(cè)翻第一時間，周邊群眾立即就自愿上前營救了。”梁明國告訴記者，側(cè)翻車輛滑行了４０米遠，地上滿是玻璃碎片，當(dāng)?shù)卮迕裆锨芭郎掀茽€的玻璃窗，奮力將車內(nèi)的傷員一個一個拉出來。
很快交警救援部門趕到，被救出的傷者越來越多。“道路上到處都躺著人，雨很大，血流成河。但由于傷者太多，救援擔(dān)架數(shù)量有限，一些村民把自家建房用的大模板搬過來抬送傷者，送往醫(yī)院就醫(yī)。”當(dāng)?shù)卮迕裰x昌七說。
梁明國的家也成了一些傷情較重的乘客的“安置所”。“家里一樓、臺階上、院子里幾乎全是傷者，”梁明國說，當(dāng)時情況緊急，村民、家里人都在幫著做安撫、照顧工作。
被車體壓住的傷者難以救出，是受傷最重的。“移除客車需要大吊車，但當(dāng)時吊車還在趕來的途中。”梁明國告訴記者，情急之下，幾位村民搬來大木樁，僅憑徒手之力將客車一角翹起，成功將兩名被壓傷員救出。
２５歲的段思銘是第一個從車內(nèi)爬出的乘客，雖然身上也多處“掛彩”，但他卻不愿前往醫(yī)院救治。“當(dāng)時場面很慘烈，看到還有那么多的傷者在里面沒有救出，他們的傷情都比我嚴重，我顧不上自己，只想能多救一個是一個。”
新寧縣回龍鎮(zhèn)中心醫(yī)院的一位醫(yī)護人員告訴記者，段思銘是護送著最后一批被車體壓住的傷員來到醫(yī)院的，“他是第一個被救出，卻是最后一個在醫(yī)院接受治療的。”
大量傷員轉(zhuǎn)至醫(yī)院后，給醫(yī)院帶來不小的救治壓力。“很多傷者失血過多急需治療，但鎮(zhèn)里血液庫存有限，難以滿足救治需求。”醫(yī)院醫(yī)護人員告訴記者，一些在場援救的當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T、百姓知道情況后，馬上在短信、微信群、朋友圈發(fā)布信息“傷情慘重，縣、鎮(zhèn)醫(yī)院Ａ、Ｂ型血液告急，望愛心人士前來獻血”。
“大約是晚８點發(fā)布的信息，經(jīng)過一傳十、十傳百，９點多醫(yī)院大廳就排起了長隊，血型相符的群眾紛紛趕來獻血，僅當(dāng)?shù)芈?lián)通公司就來了１５個員工自發(fā)獻血，９點半就解決了醫(yī)院的用血難題。”縣政府辦一名官員告訴記者。
調(diào)查：客運安全隱患待加強防范
據(jù)新寧縣交警初步調(diào)查，事發(fā)車上載有５０多名乘客，為湖南海外旅游公司組織的旅游團。事發(fā)車輛屬湖南新干線汽車運輸有限公司旅游大巴車，從長沙開至新寧Ｓ２１８路段０公里４００米處發(fā)生事故。
“雨天路滑，司機不熟悉路況，急剎車操作失誤導(dǎo)致車輛撞上護欄發(fā)生側(cè)翻，這是初步調(diào)查的車禍原因。”新寧縣公安局交警大隊長舒勇桂介紹，事故已致８人死亡，其中４人當(dāng)場死亡，４人送醫(yī)搶救無效后死亡，還有５名重癥患者正在醫(yī)院進行救治。肇事司機已被刑拘。
段思銘告訴記者，旅游大巴上每個座位都應(yīng)該有安全帶，但車上乘客并沒有在意這個安全措施，司機、導(dǎo)游也完全沒有提醒。“正是因為沒有系安全帶，車輛側(cè)翻時，很多人都甩出去后被車體壓住，沒被甩出去的乘客互相擠壓、碰撞，造成了很大傷亡。而系了安全帶的司機則只是輕傷。”
新寧客車事故后，省市縣各級政府在部署全力救治傷員的同時，也將事發(fā)地路況改造計劃提上日程。舒勇桂告訴記者，交通部門已對事故地點引起高度關(guān)注，實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)事故多發(fā)路段確實存在安全隱患。“我們將研究出一套改造計劃，包括增加警示牌，設(shè)計防滑道、減速帶等，力求進一步降低危險路段的行駛風(fēng)險。”
有關(guān)人士還指出，如今很多客運公司對司機缺乏培訓(xùn)，只要司機擁有駕駛證就可隨時上崗，這讓一些換崗的“老司機”也會面臨陌生危險線路的駕駛風(fēng)險，最終讓乘客遭殃。因此，客運公司、旅游公司應(yīng)當(dāng)建立完善司機換崗前的跟班培訓(xùn)規(guī)章，要求司機熟悉路線后再上路，確保乘客安全。
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搶救傷員